Все водители пытаются по возможности избегать встреч с сотрудниками Госавтоинспекции. Ведь банальная проверка документов может обернуться целым букетом протоколов со штрафами. В свою очередь, сами инспекторы воспринимают свою деятельность, как охоту. Но иногда на их собственной территории потенциальных жертв нет и тогда ничего не остается, кроме как заезжать в чужие районы, которые более «хлебные». Однако, так делать дорожным полицейским нельзя.
Иногда рядовой состав ДПС без оповещения начальства или по его не задокументированному приказу, заезжают на территорию полномочий другого отдела ведомства. Конечно же, всё это делается без каких-либо пометок в путевом листе. У каждого сотрудника ГИБДД есть список наиболее «рыбных» мест, куда инспектора встают, когда им «позарез» нужно определённое количество протоколов или для собственной финансовой выгоды. Иногда они просто встают на место с самым большим движением в определенный день. Например, один из торговых центров решил устроить распродажу и в этот день на дороге, идущей к этому центру, будет много машины, где можно найти потенциальных нарушителей. Но что делать, если на эту улицу нет предписания в путевке? Вставать туда неофициально.
Это гораздо выгоднее, чем стоять на предписанной точке, которая, к тому же, и контролируется камерой. В таких местах поймать нетрезвого водителя, лишенника или просто машину с нештатным ДХО – будет большой удачей. Поэтому на таких местах не получится «заработать» или, как минимум, поднять статистику. Вот и приходится рисковать и отправляться в неположенные точки.
Но на деле не существует таких инспекторов ГИБДД, которым позволено без разрешения и путевого листа выбирать себе любое место для ловли нарушителей. Поэтому сотрудник не имеет права проверять документы и даже останавливать машины на чужих территориях. У каждого экипажа есть определённые задачи, которые занесены в специальный документ. Там указано в какое время, сколько и где нужно стоять. Однако, эти самые документы водители видят очень редко. Многие, увидев человека в форме и с полосатой палочкой, настолько сильно теряются, что даже своё имя вспомнить не могут. Естественно этим и пользуются недобропорядочные служители закона. Водителю неважно легально стоит гаишник или просто «левачит», главное, чтобы поскорее отпустили домой и не лишили прав.
Но на самом деле определить факт легальности места расположения сотрудников ГИБДД можно и без их документов. Точка, где останавливаются для «проверки документов», должна быть обозначена специальными конусами, окрашенными красным и белым цветами. Также должен быть включен проблесковый маячок. Если всего этого нет, то, скорее всего, экипаж находится на месте нелегально. Дело в том, что, если включить сигнал и расставить конусы, это может привлечь внимание начальства, которое не в курсе «левых дел» своих подчинённых. В свою очередь, водители на такие детали внимание не обращают, а если подъедет руководство, то можно найти тысячу причин почему пришлось остановиться в неположенном месте.
Спрашивать путевые листы у инспекторов бесполезно, они их не дадут. Но что тогда делать? В этом случае нужно применять принцип: «Лучшая защита – это нападение». Следует включить камеру и сообщить сотрудникам Госавтоинспекции, что снятое видео будет приложено к жалобе в прокуратуру и начальнику районного отдела ГИБДД на неправомерное поведение дорожного патруля. Если инспектора и правда находятся на точке без разрешения, то они приложат правую руку к фуражке и «пожелают счастливого пути». Но даже если это была ошибка, то за съемку видео и угрозу жалоб наказать водителя нельзя. Это отличный лайфхак, который должны взять «на вооружение» все автомобилисты.
