Система зажигания любого автомобиля состоит из таких элементов, как свечи, катушка и высоковольтные провода. Если хотя бы одна из этих деталей испортится, то пострадает весь модуль. Наиболее часто проблемы возникают именно с проводами. И поэтому стоит знать, как обнаружить поломку.
Проблема с высоковольтными проводами может появиться из-за банального старения. Изоляция последних сделана из резины, которая, как известно, может трескаться. В этом случае нужно залатать поврежденное место изолентой. Однако, это уже должно послужить сигналом, что пора менять провода. Иногда из строя выходит не только изоляция, но и обрываются сами жилы. Данная проблема уже является значительной, так как приводит к неправильной работе двигателя. Желательно заменить такой провод на новый. Это можно сделать самостоятельно, но, если нет опыта и знаний, лучше обратиться в специализированный сервис, где всё сделают быстро и качественно.
Но не все водители знают, как определить, какой именно высоковольтный провод вышел из строя. Однако, сделать это довольно легко — нужен гараж и помощник. Автомобиль загоняется в бокс, в котором выключается свет. Один человек заводит двигатель, а другой внимательно смотрит на элементы системы зажигания. Провод, который в момент запуска мотора начинает искрить — неисправен.
Но есть альтернативный способ, который более прост в плане осуществления. Однако, понадобится индикаторная отвертка с лампочкой. Требуется один контакт подключить к массе, а далее водить отверткой по высоковольтным проводам системы зажигания. Во время соприкосновения с проблемным местом лампочка загорится. Однако, этот способ тоже занимает достаточно много времени. Лучше всего обратиться за помощью в специализированную мастерскую.
