Некоторые сложности с автомобилем можно определить даже без изучения подкапотного пространства. Об этом знают опытные автолюбители. Перекупщик с тридцатилетним стажем рассказал, как диагностировать наличие серьезных проблем по такому простому признаку, как конденсат из выхлопной трубы. Оказалось, что даже он может рассказать многое о состоянии разных систем машины.
Так, в норме он должен быть прозрачным. Его наличие не представляет опасности для состояния машины, так как образование происходит из-за разницы температур в выхлопной системе и снаружи. В результате работы машины он просто вытекает из трубы. Даже наличие сажи в трубе не говорит об опасности, так как в процессе эксплуатации могут накапливаться отложения.
А вот появление обильной черной копоти может говорить о неполадках в сажевом фильтре и катализаторе. Высока вероятность, что топливная смесь используется не лучшего качества. Причем такие признаки могут появиться и при переобогащенной, и при бедной смеси. Это становится причиной снижения мощности, увеличения расхода потребления топлива, заливки свечей.
Наличие в конденсате цвета охлаждающей жидкости говорит о проблемах с перегревом ДВС. Высока вероятность прогорания прокладки ГБЦ. Это значит, что антифриз уже проник в мотор и выходит через глушитель в виде дыма белого цвета с запахом химии. Ремонта двигателя здесь не избежать. Появление выхлопа сизого цвета свидетельствует об износе маслосъемных колпачков и поршневых колец. В конденсате в этом случае содержится моторное масло.
