Турбомоторы — это двигатели, которые значительно повышают динамические характеристики ТС при меньшем объёме по сравнению с «атмосферниками». Но их эксплуатация требует особого внимания, так как турбокомпрессор, являющийся ключевым элементом таких ДВС, чувствителен к условиям работы. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как правильно обслуживать агрегаты с наддувом.
Эксплуатация автомобиля с турбомотором требует особого внимания к качеству масла. Важно использовать только те марки и типы смазочной жидкости, которые рекомендует производитель машины, а также следовать установленным интервалам замены, которые для ДВС с турбиной часто сокращены до 5–7 тысяч километров пробега.
Турбина в процессе работы может достигать до 150 тысяч оборотов в минуту, и для ее нормальной работы необходима постоянная и стабильная смазка. Поэтому после холодного запуска ДВС не стоит спешить начинать движение и уж тем более не нажимать на педаль газа в первые пять минут. Это время необходимо для того, чтобы лубрикант разогрелся до рабочей температуры и обеспечил качественную смазку всех движущихся частей системы.
Еще одно важное правило — не глушить двигатель сразу после интенсивной поездки. Особенно, если машина только что ездила на высокой скорости. После таких поездок турбина сильно разогревается, и ей необходимо некоторое время на охлаждение. Достаточно дать ДВС поработать на холостых оборотах несколько минут. Однако для долговечной эксплуатации турбомотора крайне не рекомендуется оставлять его на холостых дольше 20–30 минут.
