ГАЗ-21 “Волга” — это один из лучших автомобилей своего времени в СССР. Впрочем, даже сейчас эти машины очень ценятся. Их полностью реставрируют или создают на основе уникальные проекты, об одном из которых пойдет речь в этой статье. Суть проекта сводится к тому, что российский умелец без посторонней помощи самостоятельно сделал в гараже то, что не смогу сделать завод ГАЗ — кабриолет ГАЗ-21.
Стоит отметить, что в проекте участвовало два автомобиля — это непосредственно ГАЗ-21 1967 года выпуска, а также более свежая “Волга”-3110, от которой была заимствована почти вся техническая часть. Началось все с того, что необходимо было вмонтировать в старую “двадцать первую” Волгу 16-клапанный двигатель от 3110. Чтобы упростить себе задачу пришлось просто отрезать переднюю часть у более свежей модели вместе с фронтальной ходовой, включая лонжероны и вварить моторный отсек в раритетную модель. Пришлось помучится, но все прошло гладко.
Далее была срезана крыша и увеличена площадь дверей. Также было принято решение усилить пороги при помощи профильной трубы. После этого необходимо было полностью демонтировать салон, для того чтобы подготовить автомобиль к покраске. Должным образом все было зашпаклевано, покрыто грунтом и окрашено белоснежной краской. В процессе сборки в 21-ую “Волгу” установили практически всю ходовку от ГАЗ-3110.
Касаемо интерьера, то здесь сиденья перешили в белую кожу. Сделали полный пересвет приборной панели. Переднюю панель также перенесли от ГАЗ-3110, но ее затянули белой кожей, оставив декоративные вставки под дерево, что смотрится весьма премиально. Также в автомобиль установили неплохую аудиосистему.
По итогу у автора получился уникальный проект, который приковывает внимание всех, кто видит автомобиль на дорогах общего пользования. Примечательно то, что автомобиль получил не только элегантный внешний вид, но и отличные ездовые характеристики, за счет двигателя и подвески от более современной “Волги”. (фото: www.drive2.ru)
