Во многих моторах в процессе эксплуатации появляется одна неприятная ситуация, когда ДВС начинает “потеть” маслом. В некоторых случаях техническая жидкость может выдавливаться через сальники и уплотнители. Моторист сетевого автосервиса рассказал в беседе с порталом Naavtotrasse, по каким причинам появляется такая проблема, а также как можно ее предотвратить.
Дело в том, что в ДВС установлена система, предназначенная для вентилирования картерных газов. При работе некоторая их часть может попадать из цилиндров в картер. Установленная система вентиляции служит для направления газов во впускной коллектор двигателя, после чего они возвращаются в камеры сгорания.
В картере во время функционирования двигателя образуется масляный туман. Чтобы он не попадал во впускной коллектор вместе с газами, в системе вентиляции устанавливаются сетки и фильтры, которые его задерживают и направляют обратно. Если каналы для масла забиваются отложениями, давление начинает возрастать, в результате чего моторное масло уходит через сальники и прокладки. Мотор оказывается практически полностью в масле, это приводит к повышенному масложору.
Чтобы избежать этого, необходимо завезти автомобиль в сервисный центр для прочистки отложений, которые образуются в каналах для масла. Рекомендуется делать это через каждые 50-60 тысяч километров пробега. Процедура не дешевая, однако позволяет избежать множества сложностей.
