Часто автовладельцы замечают, что вентилятор охлаждения продолжает работать после выключения двигателя. При этом мало кто знает о том, что это может навредить силовому агрегату. В итоге ему в скором времени может потребоваться капитальный ремонт. Инженер-двигателист в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, почему нельзя резко глушить мотор.
Стоит отметить, что включенный вентилятор говорит о перегреве антифриза в системе. Соответственно, ему требуется дополнительное охлаждение. Если система исправна, то вентилятор работает около 40-60 секунд, а затем отключается. Однако в жару он может работать дольше.
Не стоит сразу глушить двигатель после остановки вентилятора. Во время его работы антифриз продолжает охлаждать мотор. Если заглушить двигатель, разогретый антифриз останется внутри, что может привести к перегреву блока цилиндров. Это, в свою очередь, может повредить прокладки, резиновые уплотнения и другие детали. В некоторых случаях даже головка блока цилиндров выходит из строя.
Эксперт рекомендует после парковки подождать 30-40 секунд, чтобы антифриз успел остыть. Это поможет избежать резкого повышения температуры блока цилиндров. В современных автомобилях часто установлена турбина, которая тоже нуждается в охлаждении после работы. Поэтому не стоит сразу глушить такие моторы. Для атмосферных двигателей достаточно дать поработать 15-20 секунд на холостых оборотах перед тем, как остановиться.
