Многие водители после продолжительной поездки сразу выключают двигатель. Однако руководитель СТО в интервью порталу cenyavto.com заявил, что данное действие оказывает губительное воздействие на турбированный агрегат. Для поддержания двигателя в нормальном состоянии ему требуется процедура, известная как турбопродувка. То есть ему необходимо несколько минут поработать на холостом ходу.
После серьезной нагрузки турбина, вращающаяся со скоростью в сотни тысяч оборотов в минуту, раскаляется, а масло, которое циркулирует в ее подшипниковом узле, подвергается так называемому термическому крекингу. Если двигатель заглушить сразу, движение смазки сразу остановится. Поэтому продукты перегрева могут осесть в виде твердых отложений. Последние существенно сокращают срок службы мотора.
При этом, как отметил эксперт, не водители должны ждать несколько минут после длительной поездки, прежде чем глушить мотор. Большинство современных двигателей дополняются турбокомпрессорами с жидкостным охлаждением. Оно отводит избыточное тепло после поездки. А премиальных автомобилей данная система работает более эффективно. Кроме того, электрические турбонагнетатели менее зависимы от смазки, что обусловлено, например использованием керамических элементов.
Но автомобили, которые постоянно эксплуатируются под высокими нагрузками (например, пикапы), не рекомендуют сразу глушить. Им следует немного поработать на холостом ходу как минимум в целях профилактики оседания отложений. Отметим, что турбопродувка не несет вреда двигателю. То есть также в целях профилактики к ней можно прибегать даже владельцам современных и технологичных автомобилей.
