Замена моторного масла в автомобиле является одной из самых важных процедур во-время эксплуатации ТС. От того, как часто меняется моторное масло зависит продолжительность и ресурс силового агрегата. И казалось бы, в этой процедуре нет совершенно ничего сложного, но есть несколько нюансов, о которых рассказали эксперты на автомобильном портале “наавтотрассе.ру”.
Итак, процедура замены отработавшего моторного масла на новое весьма проста. Все вышеперечисленные действия актуальны для самостоятельного проведения процедуры. Стоит сказать, что перед проведением процедуры необходимо прогреть двигатель, это позволит размешать все отложения по мотору, чтобы они не остались на дне поддона. Далее необходимо подождать, чтобы температура остыла до комфортной и можно приступать непосредственно к процедуре замены.
В первую очередь автомобиль устанавливается на яму, эстакаду или другие устойчивые платформы, которые позволят добраться до сливной пробки. Подставив емкость для отработки, откручивается сливная пробка. Далее необходимо открутить масляный фильтр, в зависимости от модели он может находиться в нижней или верхней части машины. После того, как фильтр откручен необходимо открутить еще и крышку заливной горловины, и после этого, вы увидите, как из сливного отверстия начинает течь масло ускоренными темпами.
И здесь возникает одна проблема. На некоторых моделях сливные пробки расположены таким образом, что не позволяют полностью слить масло из двигателя, какая-то его часть обязательно останется на дне. В таком случае можно воспользоваться обычной силиконовой трубкой и шприцем. Трубка одевается на шприц, затем ее направляем в самое низкое место поддона и начинаем выкачивать масло. Таким образом, по словам экспертов, можно дополнительно слить до 200 граммов масла. После проведения всей процедуры на место устанавливается новый фильтр, откручивается сливная пробка, заливается масло по уровню и все, на этом все закончено.
