В России введен запрет на параллельный импорт, что окажет влияние на цены
В России с начала месяца вступил в силу запрет на поставку по параллельному импорту автомобилей тех брендов, которые представлены в стране официально. Ранее дилеры ввозили «в серую» не только машины ушедших зарубежных марок, но и тех, у кого работают представительства в РФ. Речь идет также о китайских авто. Дилеры в этом случае экономили на дорогостоящих документах, поскольку поставляемые по параллельному импорту машины оформляются в упрощенном порядке. Как повлияет на цены введенный запрет, попытался выяснить Autonews.ru, опросив участников рынка и представителей автосалонов.
Уточняется, что частные лица по-прежнему могут ввозить в страну единичные экземпляры авто по «серой» схеме. Запрет при этом не распространяется на гибридные авто и электрокары – их можно поставлять по альтернативным каналам до февраля 2024 года. До этого времени также можно ввозить машины тех марок, которые покинули российский рынок. Что касается цен, участники рынка считают, что средняя стоимость машин должна снизиться на фоне уменьшения количества предложений от юридических лиц. Прайс на европейские и японские авто при этом будет зависеть от колебаний валютного курса.
