Советский ГАЗ-69 когда-то был одним из самых востребованных автомобилей в СССР. Несмотря на то, что, по сути, он считался легковым внедорожником, его можно было использовать в качестве небольшого грузовика. Сейчас ГАЗ-69 является лишь объектом реставрации и тюнинга. Об одном из таких проектов будет рассказано в данной статье.
Автор проекта смог дать вторую “жизнь”, казалось бы, изжившему себя автомобилю, который просто “умирал” в гараже. В ходе проведенных работ удалось не только восстановить и улучшить внешний и внутренний дизайн внедорожника, но и поставить его на достаточно уверенный ход. Впрочем, обо всем по порядку.
Итак, после того, как гнилой ГАЗ-69 был доставлен в гараж, где им занялись умельцы, он был разобран до основания, что позволило оценить масштаб будущих работ. Уже в ходе разбора к автору проекта пришла мысль о том, что данный автомобиль должен уверенно чувствовать себя на ходу, а для этого необходим был “донор”. Выбор пал на японский короткобазный внедорожник Isuzu Trooper. При этом, донор был после ДТП, но его жизненно важные детали не пострадали.
Далее перешли к долгим кропотливым работам. В ходе различных подгонок кузовных панелей, размещения крепежей и другого, автомобиль получился весьма привлекательным внешне и сохранил свои внедорожные характеристики. Данный ГАЗ-69 оснащен японским V6 от Trooper, объемом 3.5 литра и мощностью 220 л.с. С ним в паре работает автоматическая КПП. Для сохранения внедорожного потенциала автор проекта не стал исключать систему полного привода, интегрировал раздатку с понижающим рядом и сохранил внушительный клиренс.
Также в авто сохранили тент и установили качественную акустическую систему. Были заказаны стильные колесные диски диаметром 22 дюйма. На все работы у автора проекта ушло три года. Советский ГАЗ-69 после всех модернизаций получил на только мощный мотор, но и современные системы безопасности, включая ABS, а также несколько режимов движения. Для более комфортных поездок был интегрирован гидроусилитель руля, а также камера заднего вида. Оценить автомобиль визуально, можно по фото, иллюстрирующим эту статью. (фото: www.drive2.ru)
