Для водителей, знакомых с МКПП, использование режима нейтрали привычно. Однако владельцам машин с «автоматом» следует быть внимательнее. Не все автомобилисты знают, как работают трансмиссии такого типа и какие есть ограничения при их использовании. Владелец автошколы в беседе с порталом naav.ru объяснил, как правильно обращаться с режимом N, чтобы избежать повреждений.
Если нейтраль случайно активируется во время движения, не нажимайте на газ. Лучше отпустить акселератор и дождаться, пока обороты двигателя упадут до холостых, после чего можно безопасно перейти в «Драйв». Частое использование нейтрального режима при коротких остановках может ускорить износ АКПП, поэтому лучше этого избегать. Автомат в режиме «D» работает эффективно и не перегревается.
При длительном ожидании в пробке лучше использовать режим паркинга для блокировки колес и предотвращения движения автомобиля. Если необходимо переключиться с N на D, не нажимайте на акселератор; просто отпустите тормоз, дайте автомобилю начать движение, а затем добавьте газ.
Одной из серьезных ошибок является переход в нейтраль на высокой скорости, так как трансмиссия не получает должной смазки, что может привести к поломкам. Этот режим обычно используется для буксировки на расстояния до 10 километров с соблюдением лимита скорости до 30 км/ч. В остальных случаях лучше применять эвакуатор, чтобы минимизировать риск повреждения трансмиссии.
