Как бы это не было грустно, но многие автомобили страдают «масложором». При этом, многие водители не желают устранять источник проблемы, а просто продолжают доливать масло до нужного уровня. Лишь бы ездила и ладно. Однако, так делать нельзя и эксперты рассказали почему.
Если машина начала «подъедать» масло, то ни в коем случае нельзя оставлять эту проблему без внимания. Если просто доливать жидкость, то рано или поздно можно «переборщить». Если масло будет течь сквозь резиновые сальники или уплотнители, это может привести к выходу из строя электроники. Но самое страшное, если лубрикант попадет на ГРМ, что приведёт к срыву ремня во время движения. Тогда дорогостоящего ремонта уже не избежать.
Также новое масло будет смешиваться со старым, в следствие чего оно потеряет половину своих свойств. С такой жидкостью не удастся проехать и 5 тысяч километров. Ведь эффективность быстро потеряют как присадки, так и основная жидкость. Если продолжить эксплуатировать машину с такой смазкой, то это обязательно приведет к тому, что двигатель придется «капиталить». Еще многие считают, что нужно, как можно, чаще производить замену масляного фильтра, чтобы смазывающая жидкость была дольше эффективна. На самом деле фильтр практически не влияет на свойства масла. Частая замена этой детали – нерациональная трата денег.
Также если не решать проблему с повышенным расходом масла, то на деталях мотора появится «налет». В итоге это приведёт к тому, что у машины будет высокий расход не только масла, но и бензина. Поэтому если появился «масложер», то его нужно, как можно, быстрее устранить. Для этого нужно обратиться в специализированную ремонтную мастерскую. Лучше раз заплатить мастерам, чем потом страдать от множества неисправностей.
