"За рулем" рассказали как диагностировать неисправность авто по износу шин
Пренебрежительное отношение к состоянию шин может привести к лишним расходам на ремонт техники и покупку новой резины. По характеру износа протектора можно диагностировать неисправности автомобиля и вовремя их устранить, о чем сообщает издание “За рулем”.
Если протектор стерт с внутренней или внешней стороны, стоит проверить углы установки колёс. Нарушение развала-схождения может возникнуть после ремонта подвески, удара о препятствие или со временем. Чаще всего это случается при езде по бездорожью. Износ протектора по центру указывает на завышенное давление в шинах. Необходимо довести давление до нормы. Если на протекторе появились трещины, это сигнал об окончании срока службы резины, обычно через 5-6 лет. Может возникнуть биение руля и деформация каркаса. Нужно срочно менять шины, пока не сломалась подвеска.
Быстрый, но равномерный износ без видимых причин говорит о неправильной манере вождения. «Ямы» и следы на протекторе — повод проверить подвеску, тормоза и балансировку. Чтобы сточить шину разбалансировкой, нужно долго ездить с дрожащим рулём. Диагональные следы по краям или по всей шине — результат нарушения углов развала и схождения. Причина может крыться и в подвеске. Износ боковин указывает на неверное давление из-за неточных компрессоров. Это влияет на сцепление и торможение.
