Омская компания «Техно-Сервис» снова удивила автолюбителей новой разработкой — четырехосным вездеходом Урал-Иртыш. Эта мощная машина, созданная на базе легендарного Урала-375, предназначена для самых тяжелых условий эксплуатации и способна справляться с любой пересеченной местностью.
Главной особенностью «Иртыша» стал дополнительный управляемый мост, который специалисты компании установили на переднюю часть автомобиля. Для этого передний мост Урала пришлось сместить вперед, увеличив колесную базу на 10 сантиметров. Такое решение позволило улучшить распределение нагрузки на кузов, что положительно сказалось на устойчивости и проходимости авто.
Мощность вездехода обеспечивает 180-сильный дизельный двигатель ЯМЗ-236, заменивший стандартный бензиновый мотор ЗИЛ-375. Силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач от МАЗ. Привод двух передних мостов мастера сделали отключаемым, что помогает экономить топливо.
Отмечается, что с двумя баками общей емкостью 450 литров машина способна преодолеть до 1800 километров без дозаправки, а в условиях бездорожья — работать до 20 часов подряд.
Кабина Урала-Иртыша совмещена с пассажирским отсеком, который вмещает до 10 человек. В салоне предусмотрен свободный проход между зонами, раскладные спальные места для четырех пассажиров, а также два источника обогрева — дровяная печь и автономный дизельный отопитель. Такое оснащение делает вездеход пригодным для использования в самых суровых климатических условиях, включая арктические морозы.
Этот четырехосный гигант — не просто транспортное средство, а настоящая мобильная база для работы в труднодоступных регионах. Благодаря своей мощности, продуманной конструкции и функциональности, Урал-Иртыш способен преодолевать любые преграды, оправдывая звание настоящего «монстра» для бездорожья. (фото: carakoom.com)
