Техническое обслуживание двигателя подразумевает не только регулярную замену масла. Со временем внутри ДВС скапливаются углеродистые отложения и нагар, что снижает его эффективность и может привести к поломке. Одним из важнейших шагов к предотвращению этих проблем является промывка мотора. Так, инженер-двигателист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как часто нужно промывать силовой агрегат.
Накопление углерода в ДВС происходит естественным образом, поскольку он сжигает топливо и масло. Другие отложения, такие как остатки старых присадок, также собираются со временем. Эти примеси снижают смазку и нарушают теплопередачу, что приводит к повышенному износу и возможному перегреву компонентов силового агрегата.
Промывка двигателя очищает его от грязи, шлама и остатков старого масла, способствуя лучшей смазке и снижая риск внутренних повреждений. Периодически промывая ДВС, владельцы могут помочь избежать преждевременного износа и дорогостоящего ремонта.
По словам специалиста, промывать двигатель желательно не реже одного раза в две замены масла. Такой интервал обеспечивает баланс между поддержанием чистоты ДВС и избежанием излишней или ненужной промывки.
Эксперт подчеркивает, что промывочная жидкость не должна быть слишком агрессивной. Выбор высококачественной, невысыхающей формулы имеет важное значение для сохранения уплотнений, прокладок и других компонентов. Хорошие промывочные продукты можно купить в проверенных брендовых магазинах. Хорошая химия, добавляемая в старое масло перед сливом, растворяет шлам и связывает остатки присадок из старых масляных формул.
