Регулярная замена масла — это одна из важных процедур, которая позволяет поддерживать эффективную работу силового агрегата, обеспечивая его длительную эксплуатацию. Это предотвращает его преждевременный износ и помогает избежать дорогостоящего ремонта. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как часто нужно менять масло в ДВС.
Автопроизводители обычно рекомендуют менять лубрикант каждые 10 — 15 тысяч километров. Однако в руководствах по эксплуатации автомобилей часто есть оговорка: при сложных условиях вождения смазку следует менять чаще. В российских условиях для оптимальной работоспособности «движка» лучше сократить этот интервал до 7,5 тысяч километров.
Длительные простои в условиях интенсивного движения — обычное дело в городах, а работа на холостом ходу без движения увеличивает нагрузку на ДВС и ускоряет разложение смазочного материала. Кроме того, климат РФ характеризуется резкими сезонными сдвигами, которые влияют на вязкость масла и эффективность «движка». Холодный пуск зимой и высокие температуры летом требуют дополнительных усилий от масла.
Также частые короткие поездки не позволяют силовому агрегату достичь оптимальной рабочей температуры, что приводит к накоплению влаги и образованию осадка в масле.
Производители обычно проектируют двигатели, рассчитанные на срок службы не менее пяти лет при нормальном использовании, но многие люди в России эксплуатируют свои автомобили гораздо дольше. Чтобы двигатель прослужил восемь, десять или более лет, важно менять лубрикант чаще. Минимальный порог – это 7,5 тыс. км. Однако можно делать это и чаще.
