Многие автовладельцы не обращают внимания на такую стандартную деталь в автомобиле, как амортизатор. В период затянувшегося кризиса водители стараются менять большую часть расходных материалов как можно реже, чтобы сэкономить. Однако механик сетевого автосервиса рассказал, почему такой подход может привести к более высоким расходам в будущем.
Понять, что амортизаторы пора менять можно по поведению автомобиля. Если после проезда по неровностям, автомобиль долго раскачивается и водителю приходится постоянно контролировать направление, значит деталь вышла из строя.
Эксперт рекомендует проводить диагностику подвески через каждые 20 тысяч километров пробега. Таким образом можно будет своевременно выявить имеющиеся недочеты и обойтись недорогим ремонтом. На срок службы амортизаторов влияет также износ пружин и сайлентблоков. Если их вовремя не заменить, деталь работает в 2,5 раза меньше.
На СТО можно выявить остаточную эффективность амортизаторов. Если она находится в пределах 80 процентов, необходимости замены нет. Однако, если она упала до 50-60%, стоит задуматься о проведении замены.
Также было отмечено, что, несмотря на желание сэкономить, лучше использовать оригинальные запчасти. Давно отмечено, что они способны прослужить до 5 лет, если речь идет об амортизаторах. Неоригинальные китайские аналоги за это время потребуют замены трижды.
