Многие владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач считают, что режима паркинг вполне достаточно, поэтому никогда не используют ручник на парковке. Таким образом они причиняют существенный вред трансмиссии своего транспортного средства. Автоинструктор С 15-летним стажем рассказал в беседе с журналистами, почему таким образом можно вывести из строя АКПП.
При режиме парковки на автоматической трансмиссии техническая сторона вопроса выглядит так: при установке селектора в указанный режим срабатывает механизм, который связан с выходным валом и шестеренкой, блокирующейся небольшим штырьком. Если рассматривать принцип действия ручного тормоза, он сжимает тормозные колодки, блокируя колеса машины.
Даже неопытному автовладельцу будет понятно, что второй вариант более надежен и может лучше удерживать автомобиль на одном месте. Это не означает, что режим паркинга бесполезен, его можно использовать без ручного тормоза на стоянках, имеющих ровную поверхность без уклона. Если поверхность неровная, нужно после окончания движения нажать на тормоз, поднять ручник, перевести селектор коробки передач на нейтральный режим, опустить педаль тормоза, после чего перевести коробку в режим паркинг. Перед тем, как начать движение, порядок действий будет обратный: сначала нужно нажать на педаль тормоза, опустить ручной, перевести коробку передач в положение Drive, отпустить педаль тормоза и ехать.
