Давление масла является одной из ключевых характеристик работы любого двигателя, напрямую определяющей его ресурс и надежность. Низкий показатель быстро приведет к серьезным поломкам, в том числе требующим капитального ремонта. Лампа в виде масленки, загорающаяся на приборной панели, сигнализирует об этом. Так, автомеханик в интервью порталу cenyavto.com сообщил, как быстро она должна гаснуть.
Напомним, что данный индикатор срабатывает в двух случаях: при включении зажигания (для проверки работоспособности лампы, так как даже светодиоды имеют ограниченный ресурс) и при падении давления в системе ниже критического порога. После успешного запуска мотора давление в магистрали должно расти стремительно. Поэтому лампа обычно гаснет в течение 2-3 секунд. Если она продолжает гореть, то нужно выключить мотор и проверить уровень масла.
В случаях, когда проблема не выявлена, нужно оценить состояние фильтра. У некоторых из них может выйти из строя клапан (либо он полностью отсутствует). После длительной стоянки масло стекает в картер, и при утреннем запуске насосу приходится сначала прокачивать всю систему, заполняя еще и пустой корпус фильтра.
Если приведенные выше причины исключены, то нужно проверить состояние насоса. Со временем его шестерни или внутренняя полость изнашиваются, что снижает производительность. Редукционный клапан может заклинить в открытом положении, из-за чего падает давление. Диагностировать такую неисправность можно при наличии соответствующего оборудования. Отметим, что масляный насос обычно имеет привод от коленвала, и его износ напрямую зависит от чистоты смазочного материла и своевременности его замены. В частности, без регулярного обновления детали истираются.
