В норме каждый двигатель расходует один литр масла на каждые 8-10 тысяч километров. При своевременной замене техжидкости владельцам даже не приходится ее доливать. Однако некоторые замечают, что предел нормальных показаний может быть превышен и появился масложор. Автослесарь профильного сервиса рассказал в беседе с журналистами, как его снизить без ремонта ДВС.
В первую очередь необходимо проверить все уплотнители, сальники и другие резиновые элементы, которые могут повредиться. Часто обнаруживаются течи под машиной, которые свидетельствуют о необходимости проведения замены резиновых деталей.
Кроме того, следует проверить систему вентиляции картера, при наличии неисправностей появляется повышенный расход. При забитом маслоотделителе могут появиться проблемы и с впускным клапаном, а также с регулирующим давление.
В возрастных машинах проще всего приобрести масло с повышенной вязкостью, которое разрешено производителем. Есть также возможность использовать специальные присадки, которые не только улучшают работу масла, но оказывают смягчающее действие на резиновые детали. Часто причиной увеличения потребления масла оказываются накопившиеся отложения на маслосъемных кольцах. Уходить техжидкость может и через отверстия в уплотнениях ротора, таким образом оно также может попадать в поршневую группу или катализатор.
