Расход масла в двигателе – это одна из самых страшных проблем, которой опасаются все водители. Не зря практически в каждом объявлении о продаже старой подержанной машины есть комментарий по типу «масло не ест». Однако на самом деле любой силовой агрегат «подъедает» смазку, но в разной степени.
Если мотор потребляет не более одного литра масла на 10 тыс. километров, то в этом нет ничего страшного. Это норма для современных моторов. Однако если двигатель «съедает» значительно больше лубриканта, то это повод задуматься и провести диагностику. В большинстве случаев найти причину «масложора» можно самостоятельно. В первую очередь требуется проверить не стекает ли масло. Если на двигателе есть заметные пятна или лужа лубриканта под машиной, то причина расхода в утечке. Скорее всего, износились какие-то уплотнители. Проблема может быть в сальниках валов, пробке поддона, трубке подачи масла и других деталях. В любом случае, нужно заменить вышедший из строя элемент и забыть о проблеме.
Если двигатель старый, то масло может исчезать из-за появления большого промежутка между цилиндрами и поршнями. Чтобы решить проблему, нужно пользоваться более густым маслом, но в этом случае появятся проблемы с пуском силового агрегата зимой. Однако это в любом случае лучше, чем постоянно тратиться на лубрикант, который сейчас стоит очень дорого. Также можно воспользоваться присадками, которые могут загустить смазку и, к тому же, сделает уплотнители из резины более эластичными.
В современных двигателях расход лубриканта может быть вызван тем, что залегают поршневые кольца. Дело в том, что производители с целью экономии на сборке делают поршни короткими, а кольца сточенными, что при некачественном обслуживании очень быстро приводит к вышеупомянутому дефекту. Выход тут может быть только один – менять кольца.
