Модель Лада Калина в свое время смогла стать символом бюджетного транспорта в России. Она отличалась простотой в обслуживании, хорошей адаптацией к российским дорогам и неплохим уровнем комфорта в своей ценовой категории. Но не все так идеально, как кажется на первый взгляд. Аналитик портала cenyavto.com раскрыл главный недостаток данного транспортного средства.
В свое время стоимость базовой комплектации автомобиля начиналась от 200 тысяч рублей. Для машины с кондиционером, усилителем руля и даже подушкой безопасности это была очень низкая цена. Запчасти к «Калине» стоят недорого и легко доступны, а ремонт не требует серьезных вложений. Например, даже восстановление двигателя обходится в разы дешевле, чем у иностранных аналогов.
Универсальная подвеска и высокая проходимость сделали машину идеально подходящей не только для города, но и для сельской местности. Универсал версии Cross с увеличенным дорожным просветом оказался еще лучше в этом плане. Кроме того, в оснащении машины значились все базовые опции для своего класса, которые отвечали за комфорт и безопасность в салоне.
Один из главных недостатков данной машины — это плохая шумоизоляция. Этот минус особенно заметен, если сравнить машину с иностранными аналогами, пусть даже и в бюджетном сегменте. Владельцы часто сетуют, что даже на небольшой скорости в салоне довольно шумно. Конечно, многие решают проблему установкой дополнительной изоляции от внешних звуков, но это не на сто процентов решает проблему, а по большей части добавляет лишние расходы.
Это произошло из-за того, что «АвтоВАЗ» решил сэкономить на материалах для внутренней отделки и на качестве сборки. Основной упор был сделан на цену, а комфорт отошел на второй план. Тем не менее, машина пользовалась высоким спросом в свое время (фото: «АвтоВАЗ»).
