Водители в случае неисправности транспортного средства часто вынуждены обращаться к специалистам СТО. Некоторые автосервисы используют это для того, чтобы заработать, как можно, больше.
Когда каталитический нейтрализатор автомобиля находится на грани выхода из строя, водители обычно обращается к профессиональным работникам автосервиса, чтобы диагностировать и устранить проблему. Если они компетентны, то быстро определят проблему. Но вот здесь сюжет закручивается. Авторитетный механик честно расскажет о вышедшем из строя катализаторе, но такая прозрачность не всегда служит финансовым интересам СТО. Стандартное решение, предполагающее замену катализатора и небольшую доработку двигателя, не особо выгодно. Именно тогда проявляется креативность некоторых сервисных станций, и их мишенью становится кошелек клиента.
Одним из явных признаков умирающего каталитического нейтрализатора является неустойчивый запуск двигателя. Такое ощущение, что стартер барахлит, а искра не воспламеняет топливную смесь в цилиндрах равномерно. Вот здесь и начинается обман. Коварный обслуживающий персонал начинает искать проблемы в системе зажигания и электрических компонентах автомобиля.
Они начинают с замены старых свечей зажигания на новые, пытаясь решить проблему, хотя она кроется в другом. Когда замена свечей зажигания не может решить проблему (а это неизбежно, поскольку настоящим виновником является катализатор), они подталкивают инвестировать в новые катушки зажигания, платить за ремонт стартера, а также проходить диагностику и ремонт электрооборудования. И только когда водитель заплатил за всё, что только можно, нечестные мастера говорят о реальной проблеме — катализаторе.
