Кузов — ключевая составляющая любого автомобиля, ведь именно от его точности и качества зависит не только внешний вид, но и безопасность, долговечность, а также комфорт в салоне. На Волжском автозаводе к этому вопросу подходят максимально серьезно: сварочные операции доверяют не только людям, но и целой армии промышленных роботов. В цехе, где рождаются кузова LADA Granta, автоматизированных помощников даже больше, чем сотрудников — и это не преувеличение.
Седан — самый востребованный тип кузова в России, поэтому для него выделена отдельная линия, полностью оснащенная роботами. Лифтбеки и универсалы Granta собираются на другой, но столь же технологичной линии, где также царит автоматизация. Не случайно сварочный цех носит официальное название «Сад роботов» — здесь трудится более 385 машин, что составляет почти треть всего роботизированного парка АвтоВАЗа.
Часть этих роботов поставила известная компания Kuka, а некоторые были собраны по её лицензии прямо на заводе. Все они работают по точным 3D-моделям кузова, буквально воплощая в металле цифровой проект автомобиля. Роботы не только соединяют детали сваркой, но и перемещают их, ведь их грузоподъемность достигает 350 кг (фото: АвтоВАЗ).
На каждом кузове Granta выполняется около 5 тысяч сварочных точек, а качество соединений регулярно проверяется ультразвуком — чтобы металл становился единым целым. Производственная линия рассчитана на выпуск 60 кузовов в час, то есть каждая минута приносит новый «скелет» будущей Granta. Такой темп и уровень контроля объясняют, почему этот автомобиль стал настоящим народным хитом.
