Многие водители замечают, что после одной заправки машина едет ровно, а после другой — расход топлива увеличивается. Это не субъективное наблюдение, а результат объективных характеристик бензина: его плотности, состава и условий хранения. Руководитель АЗС в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как различия в качестве горючего могут влиять на эксплуатацию автомобиля.
Одной из ключевых причин становится намеренное снижение плотности топлива. Чем плотнее бензин, тем выше его энергетическая отдача при сгорании. То есть двигатель тратит меньше топлива на выполнение той же работы. Но в некоторых случаях бензин разбавляют — добавляют малополезные компоненты, влияющие на объем, но не на качество. В результате машина вроде бы заправлена, но до следующей заправки доезжает ощутимо быстрее. Плюс к этому, при добавлении легких фракций топливо быстрее испаряется, особенно в жару.
Еще одна проблема кроется в добавках, которые используются на ряде заправок. Некоторые из них дают кратковременный эффект — двигатель работает бодро, расход стабилизируется. Но при длительном применении подобные вещества могут вредить системе впрыска, забивать форсунки и провоцировать отложения в цилиндрах. Все это возвращается в виде увеличенного расхода и ухудшения динамики.
Изменения в расходе, отклонения в пробеге и внешний вид топлива при сомнениях — все это маркеры, которые нельзя игнорировать. Большие сети, как правило, строже следят за контролем качества, ведь для них важна репутация. А вот на безымянной станции можно получить все, что угодно — от воды до растворителя под видом АИ-95.
