Индийская группа JSW, несмотря на действующее совместное предприятие с MG Motor, которая принадлежит концерну SAIC, не собирается ограничиваться ролью партнера. Компания уже давно вынашивает идею запуска собственного автомобильного бренда и реализует ее через отдельную структуру JSW Motors Limited. Если проект будет доведен до конца, на индийском рынке появится еще один, самый свежий национальный автобренд.
После переговоров с несколькими производителями JSW, судя по всему, определилась с направлением и решила начать «самостоятельное плавание» вместе с китайской Chery Automobile. Первой моделью под новой маркой в Индии должен стать Jetour T2 i-DM, но продаваться он будет не как Jetour, а под эксклюзивным брендом JSW.
Напомним, Jetour является премиальным подразделением Chery, запущенным в 2018 году и ориентированным в основном на кроссоверы и внедорожники. Сам T2 — крупный SUV с брутальным, «квадратным» дизайном, который многие сравнивают с Land Rover Defender. При этом у модели есть как бензиновая версия, так и подключаемый гибрид, который и носит индекс i-DM.
Интересно, что ставка делается именно на PHEV. На массовом индийском рынке таких предложений почти нет, а в премиум-сегменте они встречаются чаще. Ожидается, что Jetour T2 i-DM с ценником около 45 тысяч рупий станет самым доступным PHEV в стране, фактически без прямых конкурентов в этом диапазоне.
Есть и еще один расчет: гибридный T2 i-DM позволит JSW развивать новую линейку, не вступая в лобовое соперничество с моделями, которые уже продает JSW MG Motor India. Похожую схему могут применить и к другим автомобилям Chery, если их решат выводить под маркой JSW. Параллельно компания ведет переговоры с SAIC о покупке контрольного пакета в JSW MG Motor India.
Сборку Jetour T2 i-DM планируют наладить локально на новом заводе JSW в Чатрапати Самбхаджинагаре (штат Махараштра). На рынок внедорожник может выйти ближе к праздничному сезону, в третьем квартале 2026 года. В отличие от сотрудничества с MG, здесь акцент сделан на трансфере технологий, а права на новый бренд будут принадлежать исключительно JSW.
По габаритам модель немаленькая: 4 785 мм в длину, 2 006 мм в ширину и 1 875 мм в высоту, колесная база — 2 800 мм. Компоновка 5-местная, чтобы максимально эффективно использовать пространство. В основе — несущий кузов, а силовая часть представлена 1,5-литровой PHEV-установкой на 156 л.с. и 220 Н*м. Коробка — 3-ступенчатая гибридная DHT, обеспечивающая плавные переходы между электрическим, гибридным и «моторным» режимами. На внешних рынках предлагаются версии с передним и полным приводом. Батарея емкостью 26,7 кВт·ч дает до 130 км хода на электротяге по циклу NEDC, а быстрая зарядка позволяет пополнить запас с 30 до 80% примерно за полчаса (источник: rushlane.com).
