В JP Performance решили удивить автолюбителей, взяв за основу скромную Toyota Corolla E110 из 90-х и превратив ее в настоящий раллийный снаряд. Внешне автомобиль сохранил узнаваемые черты старой Короллы, но под этим ретро-образом скрывается современная техника от GR Yaris. В результате получился уникальный проект с полным приводом, 300-сильным турбомотором и шасси, рассчитанным на серьезные нагрузки.
В ходе работы кузов Corolla был серьезно доработан: появились расширенные арки, агрессивный аэродинамический обвес, массивное антикрыло и новый передний бампер. Несмотря на то, что колесная база у E110 чуть короче, чем у GR Yaris, автомобиль стал заметно шире и приземистее. В салоне — атмосфера настоящего раллийного болида: приборная панель и центральная консоль полностью перекочевали от GR Yaris, а интерьер оформлен в духе современных спортивных машин.
Техническая начинка впечатляет: под капотом установлен 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 300 л.с. и 400 Н*м крутящего момента, который работает в паре с шестиступенчатой «механикой» и фирменной системой полного привода GR-Four. Такой потенциал позволяет машине соперничать с легендарными раллийными Corolla WRC конца 90-х, которыми управляли Карлос Сайнс и Дидье Ориоль.
В проекте также применено новое шасси TNGA, что обеспечивает жесткость и отличную управляемость, а подвеска и тормоза были модернизированы для экстремальных нагрузок. В ближайших планах — установка новых дисков, спортивной подвески и доработки системы охлаждения и выхлопа. JP Performance намерены получить сертификат TÜV, чтобы легализовать этот уникальный автомобиль для дорог общего пользования. Такой гибрид ретро и современных технологий наверняка вызовет восторг у поклонников марки.
