Компания JMC специализируется на производстве байков. Но с 2014 года она решила выйти на рынок автомобилей. Спустя 2 года после этого китайский производитель представил два кроссовера S330 и S350, которые отличаются между собой как по дизайну, так и по техническому оснащению. Первая модель предназначается для эксплуатации в городских условиях, а вторая за счет наличия полного привода подходит для езды по бездорожью.
Экстерьер
JMC S330 и S350 2019 года в новом кузове, как показывают фото, внешне сильно отличаются между собой. Причем, если сравнивать с другими кроссоверами, то первая модель больше напоминает Hyundai Creta. У JMC С330 2019 года те же пропорции. Кроме того, китайская модель оформлена в схожей с Creta стилистике. В частности, JMC S330 отличается немного угловатой внешностью и наличием нескольких выраженных выштамповок, которые пролегли вдоль боковых дверей, кормы и капота.
В передней части китайского кроссовера присутствует вытянутая головная оптика. Между фарами вытянулась компактная радиаторная решетка прямоугольной формы с сетчатым «наполнением». Крупный передний бампер дополняется трапециевидным воздухозаборником и противотуманными фарами, обрамленными С-образной светодиодной лентой ДХО.
Передняя часть JMC S350 2019 года также характеризуется наличием вытянувшейся головной оптики, углы которой, в отличие от S330, скруглены. Радиаторная решетка у «старшей» модели еще уже, а передний бампер располагается под отрицательным углом по отношению к дороге. На нем присутствует трапециевидный воздухозаборник, визуально объединенный с нишами, которые предназначены для круглых противотуманных фар.
Если S330 сбоку напоминает Hyundai Creta, то S350 – Renault Koleos или Hyundai Santa Fe старых модификаций. Первая модель сзади похожа на Range Rover Evoque. У китайского кроссовера на корме тоже присутствует выраженное антикрыло, компактное остекление, крупные фары с пролегающей между ними металлической вставкой и рельефная дверца багажного отсека. Задняя часть кузова у S350 выделяется за счет скругленных углов. Остекление на корме у этого кроссовера занимает большую площадь, оптика крупнее, а дверца багажника имеет меньше рельефных деталей.
Салон
Еще более разнятся салоны у S330 и S350. Причем дизайн внутренней части первого кроссовера меняется в зависимости от выбранной модификации. В стандартных версиях с ДВС у JMC S330 2019 года на центральной консоли расположен компактный сенсорный дисплей, под которым размещена глянцевая панель с клавишами управления климатом и другим встроенным оборудованием. В модификациях с электродвигателем данная часть салона отдана под крупный сенсорный дисплей. При этом во всех версиях над монитором присутствуют два дефлектора, объединенные между собой.
Отличается и оформление трансмиссионного тоннеля в зависимости от типа устанавливаемого мотора. В стандартных версиях он исполнен в традиционной для современных кроссоверов стилистике. А в электрифицированной модификации трансмиссионный тоннель устанавливается немного выше и содержит оригинальный оформленный рычаг КПП, несколько клавиш управления шасси и нишу со сдвигающейся шторкой. В данной версии автомобиля используются иные, более дорогие отделочные материалы, другие рулевое колесо и приборная панель.
Салон у JMC S350 выполнен в более узнаваемом стиле. На центральной консоли присутствует также компактный сенсорный дисплей с блоком управления аудиосистемы. Эта часть за счет крупных дефлекторов и хромированной окантовки словно выступает вперед. Чуть ниже отдана зона под блок климатической установки. В одинаковом стиле у S330 с ДВС и S350 оформлены приборные панели. Аналогичное впечатление возникает при рассмотрении трансмиссионного тоннеля и посадочных мест.
Комплектации и цены
На домашнем рынке S330 можно приобрести за 857 тысяч рублей. Топовые модификации оценены в 1,36 миллиона рублей. Стоимость JMC S350 составляет 1,186-1,693 миллиона рублей.
S330 сейчас предлагается с 1,5-литровым турбированным мотором, чья максимальная отдача не превышает 163 л.с., а уровень тяги достигает 250 Н*м. Китайская модель выпускается в виде электрического кроссовера, приводимого в движение за счет работы 163-сильной установки, которая развивает до 320 Н*м крутящего момента. С таким оборудованием запас хода у китайской модели равен 350 км. Кроме того, вскоре выйдет S330 с гибридной силовой установкой, информации о которой производитель пока не предоставляет.
Модель S350 предлагается с новым 2-литровым турбодвигателем, мощность которого составляет 205 л.с., а крутящий момент равен 325 Н*м. Данный мотор компании JMC предоставил Ford. На выбор вместе с S350 доступны передний или полный привод, 6-скоростная механическая либо автоматическая КПП. В топовых версиях на кроссовер устанавливается 2,4-литровый турбированный дизельный мотор с отдачей в 125 или 140 л.с.
Комплектуются оба автомобиля кондиционером (климат-контролем), аудиосистемой, мультимедийным комплексом с навигационным модулем и сенсорным дисплеем, несколькими системами безопасности и другим оборудованием.
