Компания JAC вывела на китайский рынок новый седан Jiayue A5 по цене, равной примерно 770 тысяч рублей. Автомобиль разрабатывался при участии бывшего дизайнера Alfa Romeo, поэтому его внешность получилась яркой и запоминающейся. При этом китайская модель, сопоставимая по габаритам с VW Jetta (длина 4772 мм при колесной базе 2760 мм), заметно превосходит немецкий седан по уровню оснащения.
Jiayue A5 выделяется за счет динамичного экстерьера, сформированного за счет покатой крыши, более характерной для современных спорткаров, удлиненного рельефного капота и укороченной кормы. Дополняет этот образ двухцветный окрас и крупная радиаторная решетка с углубленной центральной частью и вертикальными планками, похожими на «зубы». Боковую часть кузова украшают заметные выштамповки, а передний бампер с резко очерченными гранями дополняется широкими вентиляционными отверстиями с противотуманными фарами. Удлиненная головная оптика, пролегающая вдоль объемных колесных арок, основана на светодиодах. Рельефная корма дополняется фонарями, соединенными дополнительным стоп-сигналом, и крупными противотуманными фарами.
Не менее ярко оформлен и салон китайской новинки. Внутри Jiayue A5 отчасти напоминает последние седаны Volvo. Это сходство обусловлено особенностями оформления передней панели (отделка из грубого сукна и трапециевидные вентиляционные отверстия) и вертикально расположенным сенсорным дисплеем на 10,4 дюйма. Передние кресла имеют развитую боковую поддержку. Вместо стандартной панели приборов разработчики использовали цветной экран.
Новый Jiayue A5 напоминает спорткары не только дизайном кузова. Китайский седан отличается завидными аэродинамическими характеристиками: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,29. Под капотом автомобиля скрывается 1,5-литровый турбированный мотор, который развивает до 150 л.с. полезной мощности и 210 Н*м крутящего момента. Вместе с ним на выбор устанавливаются 6-скоростная механическая КПП или бесступенчатый вариатор.
Китайская новинка разрабатывалась при непосредственном участии компании Volkswagen. Сборку модели наладили на автозаводе, принадлежащем немецкому концерну и JAC. О возможности экспорта нового седана за пределы Китая производитель пока ничего не сообщал.
