Сейчас модельный ряд компании Jetour в России довольно разнообразен. Его первенцами стали кроссоверы Dashing и X90 Plus. В данном обзоре мы поговорим о среднеразмерном SUV Джетур Х90 Плюс 2025. Отметим, что сама марка входит в семейство компании Chery, поэтому многие технические особенности в ее моделях скопированы с автомобилей головного бренда. X90 Plus появился в РФ в 2023 году и на первых порах предполагалось, что у нас он будет предложен только в варианте с двумя рядами сидений. Однако позже все-таки вышла 7-местная версия. Интересно, что для России кроссовер адаптировали под бензин АИ-92. На выбор покупателей доступно два двигателя, а привод только передний, как и КПП — исключительно «робот». Уровней отделки пять. Цены на них находятся в пределах от 3 480 000 до 3 970 000 рублей. В нашей стране официальными альтернативами X90 Plus можно назвать FAW Bestune T99, Soueast S09, Changan CS75 Plus и Dongfeng DFSK ix7 Fengon.
Комплектации и цены
В нашей стране китайская модель предложена в пяти комплектациях, одна из которых 7-местная. Технические характеристики Джетур Х90 Плюс 2025 не самые разнообразные, выбрать можно только из 2 двигателей, мощность которых составляет 190 и 245 л.с. При этом новый кузов кроссовер не получил. Он выглядит более традиционно в отличие от того же Dashing, который представляет новое поколение дизайна бренда. К слову, цены на «китайца» вполне приемлемые и находятся на среднем уровне, если сравнивать с одноклассниками. Фото автомобиля, как обычно, можно увидеть в данной статье.
Comfort
Базовая комплектация китайского кроссовера называется Comfort. Стоимость такого уровня отделки составляет 3 480 000 рублей. Ориентируясь на эту цену, можно предположить, что модель даже в базе оснащена далеко не плохо. В частности, стандартно здесь имеются полностью светодиодная оптика, датчики света и дождя, а также система выбора режимов движения. Мультируль получил D-образную форму, а перед водителем расположилась цифровая «приборка» размером 12,3 дюйма. Так же производитель предоставляет:
- систему запуска силового агрегата без ключа;
- бесключевой доступ в салон;
- круиз-контроль;
- динамические огни указателей поворотов;
- повторители указателей поворотов в зеркалах заднего вида;
- рейлинги на крыше.
Кроме этого есть неплохой набор так называемых «зимних опций». В него входят:
- подогрев заднего стекла;
- подогрев переднего ряда сидений;
- подогрев заднего ряда сидений;
- подогрев руля;
- зеркала заднего вида с подогревом;
- подогрев переднего ветрового стекла;
- подогрев форсунок стеклоомывателя.
Салон автомобиля отделан кожей. Кроме этого, модель имеет регулировку водительского сиденья с помощью сервопривода в 6 направлениях. В этой комплектации мультимедийный комплекс получил диагональ 12,3 дюйма. Есть несколько USB-разъемов и AUX. Колесные диски легкосплавные, диаметром 20 дюймов.
Luxury 1.6
Следующий уровень отделки называется Luxury 1.6, потому что такой вариант комплектуется 1,6-литровым турбированным двигателем, а его цена составляет 3 599 900 рублей. Интересной особенностью данной комплектации являются асферические боковые зеркала заднего вида. Кроме этого, салонное зеркало заднего вида имеет автозатемнение. Из дополнительного можно отметить багажную дверь с сервоприводом и системой открытия без помощи рук.
Elite
Для покупки Jetour X90 Plus 2025 в комплектации Elite необходимо иметь минимум 3,8 млн рублей. Здесь добавляются акустические боковые стекла, которые снижают шум во время движения. Также есть память водительского сиденья и система старт-стоп. В отличие от предыдущего уровня отделки здесь имеется контроль «слепых» зон. Нельзя не отметить появление возможности регулировки сиденья переднего пассажира с помощью электропривода и память положения водительского кресла. Еще можно сказать о усовершенствованной мультимедийной системе, аудиосистеме Sony и таких необходимых в городе и на бездорожье функциях, как круговой обзор и обзор пространства под автомобилем.
Luxury 2.0
Еще одна «Лакшери» комплектация, но уже с 2.0-литровым турбированным двигателем. Цена этой версии 3 920 000 рублей. Одной из наиболее интересных функций здесь является открытие багажника без помощи рук, ведь в комплектации Elite ее нет.
Luxury 2.0 7 seats
Топовая комплектация кроссовера стоит 3 970 000 рублей. Очевидно, что ее основной особенностью является наличие третьего ряда сидений. Но это еще не все, ведь в этой комплектации появляется широкий спектр систем помощи водителю SmartTravel, в который входят:
- адаптивный круиз-контроль;
- система автоматического аварийного торможения;
- система предупреждения об отклонении с дорожной полосы;
- система оповещения о фронтальном столкновении;
- система адаптивного переключения режима света фар.
Технические характеристики
На российском рынке модель предлагается с двумя турбированными двигателями. Первый вариант — это 1,6-литровый мотор, выдающий 190 л.с. и 275 Н*м крутящего момента. Второй — 2,0-литровый, который развивает 244 л.с. и 375 Н*м. Здесь есть нюанс: оригинальная версия этого мотора выдает 254 л.с. и 390 Н*м, но для РФ его слегка адаптировали под более низкий налог. Оба ДВС работают в паре с 7-ступенчатой преселективной коробкой передач. При этом, несмотря на разницу в мощности, более крупный 2,0-литровый мотор оказывается чуть экономичнее: его расход составляет 8 л/100 км против 8,1 л/100 км у 1,6-литрового варианта.
Это исключительно переднеприводной кроссовер. Если говорить о динамике, то модель с 2,0-литровым ДВС разгоняется до 100 км/ч за 8,5 секунд. Кстати, на китайском рынке доступна еще и 1,5-литровая турбированная версия, но для автомобиля с массой около 1,7-1,8 тонны она выглядит слишком скромно, поэтому в России ее не предлагают.
Спереди установлена независимая конструкция типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — многорычажная, также оснащенная стабилизатором. Габариты X90 Plus большие: длина составляет 4858 мм, ширина — 1925 мм, а высота — 1780 мм. Колесная база в 2850 мм. Объем багажника — 486 литров, что вполне достаточно для повседневных нужд и дальних поездок.
Безопасность
Производитель показал серьезный подход к безопасности, предлагая базовый набор систем, которые соответствуют современным стандартам. В начальной комплектации кроссовер оснащен ABS, а также EBD, оптимизирующей тормозное усилие на каждом колесе. Дополнительно в базу входит система помощи при экстренном торможении. Противобуксовка и курсовая устойчивость помогают водителю сохранять контроль над автомобилем на скользких дорожных покрытиях. В более дорогих комплектациях безопасность значительно повышается. Помимо четырех подушек (фронтальных и боковых) добавляются надувные занавески. Также доступны система мониторинга «слепых» зон и камеры кругового обзора.
Способности на бездорожье
Это городской кроссовер с передним приводом, рассчитанный в первую очередь на комфортную езду по асфальтированным дорогам. В таких условиях он ведет себя предсказуемо благодаря мягкой подвеске, но из-за ее энергоемкости крены в поворотах заметны. Управляемость скорее спокойная, руль не отличается высокой информативностью. Габариты крупные, поэтому в плотном городском потоке или на тесных парковках маневрировать не так просто, хотя камеры кругового обзора помогают в этом.
На трассе кросс уверенно держит прямую, но на высоких скоростях подвеска может терять собранность на «волнах» асфальта. Шумоизоляция на уровне среднего сегмента, но на скорости выше 100 км/ч отчетливо слышен ветер и звук шин. Турбодвигатели дают достаточный запас мощности для обгонов, но 7-ступенчатый «робот» не всегда срабатывает мгновенно.
На бездорожье возможности X90 Plus сильно ограничены. Передний привод не позволяет уверенно чувствовать себя вне асфальта, особенно на размокшей грунтовке или в глубоком снегу. Подвеска настроена в пользу комфорта, но при проезде серьезных неровностей ход амортизаторов оказывается не таким большим, как хотелось бы.
Стоимость обслуживания
Содержание Jetour X90 Plus 2025 в России нельзя назвать дешевым, но и откровенно дорогим оно не будет. ТО проводится раз в 10 000 км. Его стоимость в официальных сервисах на данный момент выше средней для китайских автомобилей. Запчасти пока не так распространены, а оригинальные детали могут идти под заказ, что увеличивает сроки и затраты на ремонт. Страховка (КАСКО и ОСАГО) дороже, чем для массовых моделей, поскольку это новый бренд с неопределенной статистикой угонов и аварийности.
Шины, тормозные колодки и другие расходники стоят на уровне остальных кроссоверов этого класса, но возможны нюансы с поиском неоригинальных запчастей. Перепродажа через несколько лет может быть сложнее, так как марка пока не очень известна.
Экстерьер и интерьер
Автомобиль имеет современный, но сдержанный экстерьер, характерный для китайских кроссоверов последних лет. Передняя часть выделяется крупной решеткой радиатора с хромированными элементами и узкими фарами, придающими ему солидный вид. Боковой профиль массивный, с ровными линиями и достаточно простыми формами, а сзади – горизонтальные фонари, соединенные световой полосой, что делает силуэт визуально шире.
Салон оформлен в минималистичном стиле с несколькими экранами и декоративными вставками под металл и кожу. Центральную консоль занимает широкоформатный дисплей мультимедиа, а перед водителем установлен цифровой приборный щиток. Посадка удобная, материалы отделки неплохие.
Начало продаж
Продажи данного кроссовера в России стартовали летом 2023 года
Конкуренты
На сегодняшний день к конкурентам Джетур Х90 Плюс 2025 относятся:
- FAW Bestune T99;
- Soueast S09;
- Changan CS75 Plus;
- Dongfeng DFSK ix7 Fengon.
