Модель Джетур Х70 Плюс 2025 является относительно новым кроссовером для российского рынка. Но она уже успела завоевать внимание автолюбителей из нашей страны. Внешне кросс напоминает дорогие европейские модели, а внутри удивляет просторным салоном, кожаной отделкой и современными технологическими решениями. Минимальная комплектация Comfort предлагается за 2 999 900 руб., а максимальная Luxury доступна за 3 299 900 руб. Под капотом — 1,6-литровый турбомотор на 190 «лошадей», агрегатирующийся с «роботом» и передним приводом. X70 Plus является конкурентом Skoda Kodiaq, Mitsubishi Outlander и Chery Tiggo 8 Pro. Однако у паркетника от Jetour есть свои преимущества, которые будут подробно рассмотрены в данной статье.
Комплектации и цены
Модель Джетур Х70 Плюс 2025 предлагается в нашей стране в двух отдельных комплектациях с ценами, варьирующимися в диапазоне 2,9 до 3,29 миллиона рублей. Машина пока не выходила в РФ в новом кузове. Ее актуальный дизайн можно рассмотреть по фото. Технические характеристики кроссовера соответствуют его прайсу.
Comfort
Базовая версия оборудована зимним комплектом, включающим подогрев сидений (передних и задних), форсунок омывателя, зеркал, руля и даже лобового стекла. Кроме того, есть электрическая регулировка водительского и пассажирского кресел, которые, к слову, обиты кожей. За безопасность отвечают такие опции, как ABS, ESP, контроль давления в шинах (TPMS), ассистенты при старте на подъеме и при спуске, а также антипробуксовочная система. Также есть шесть подушек (включая шторки). Еще в стартовой версии машины имеются такие функции, как:
- светодиодные фары с динамической подсветкой поворотов;
- приборная панель 10,25» и мультимедиа 10,25» (два отдельных дисплея);
- поддержка Apple CarPlay и Android Auto;
- двухзонный климат-контроль;
- парктроники.
Купить данную модификацию кроссовера в российских дилерских центрах можно за 2 999 900 рублей.
Luxury
В этой версии есть электропривод багажной двери и панорамная крыша (с люком), а багажник открывается почти бесшумно. В дополнение к подогреву есть вентиляция передних сидений. Пакет опций безопасности расширяют такие функции, как:
- адаптивный круиз-контроль;
- система удержания в полосе;
- автоматическое экстренное торможение;
- контроль усталости водителя;
- камеры на 360°.
Разница в 300 тыс. рублей может показаться существенной, но вышеперечисленные опции значительно повышают уровень комфорта и безопасности. Эта версия оценивается в салонах РФ в 3 299 900 рублей. Стоит отметить, что некоторые дилерские центры продают данную машину со скидками, а другие, напротив, делают большую наценку и навязывают допы. Поэтому реальную стоимость нужно узнавать у автодилера в своем городе.
Технические характеристики
Под капотом Jetour X70 Plus 2025 установлен 1,6-литровый турбомотор с максимальной производительностью 190 «лошадей» (275 Н*м крутящего момента), работающий через 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением (DCT). Разгон до «сотни» у авто около 9,5 секунд. Максимальная скорость машины достигает 190 км/ч. Для городской езды и трассы этого хватает. Расход бензина в смешанном цикле составляет 8,1 л/100 км, что весьма неплохо для кроссовера таких размеров. Привод только передний. Полноценной AWD-версии нет даже в Поднебесной. «Робот», кстати, у модели довольно быстро переключается, но в пробках может дергаться или слегка перегреваться, если долго стоять с частыми стартами.
Длина модели составляет 4724 мм, ширина — 1900 мм, а высота — 1720 мм. Большие размеры означают простор в салоне, причем сзади троим пассажирам не будет тесно в плечах. Высота тоже позволяет удобно садиться/выходить. Колесная база у данного автомобиля 2720 мм. Клиренс машины равен 204 мм, чего достаточно, чтобы выезжать на легкое бездорожье. Кроссовер имеет снаряженную массу около 1,6 тонны. Топливный бак рассчитан на 55 литров. Багажный отсек имеет объем 438 литров. К слову, если сложить задние кресал, он увеличится до 1680 литров. При желании можно заказать вариант с третьим рядом — правда, официалы пока не подтверждают поставки 7-местной версии. Большинство таких модификаций привозятся в РФ по схеме параллельного импорта.
Безопасность
В базовой версии Jetour X70 Plus 2025 есть шесть подушек (фронтальные, боковые, шторки), усиленный кузов, стандартные ассистенты (ABS, ESP, TCS, HHC, HDC, TPMS). Плюс камера заднего вида и парктроники спереди и сзади. Для большинства ситуаций в городе — этого более чем достаточно. В Euro NCAP модель пока не тестировалась. В C-NCAP (китайском аналоге) X70 Plus получал 5 звезд, что говорит о довольно высоком уровне, но стоит учитывать, что европейские нормы жестче. В топовой вариации паркетник прибавляет AEB (автономное торможение), адаптивный круиз и контроль полосы. Это действительно повышает безопасность на трассе. Машина сама способна подтормаживать, держать дистанцию, сигналить при выезде из ряда. Конечно, это не полноценный автопилот, но система заметно снижает риск ДТП по невнимательности. В целом на данном кроссе можно ездить всей семьей.
Способности на бездорожье
Это паркетник с клиренсом 204 мм, задней многорычажкой и передним приводом имеет некоторые внедорожные способности, хоть и с ограничениями. Да, на лесной дорожке или колее (не глубокой) пройти можно, ведь высота позволяет не цеплять днищем. Однако нет AWD, блокировок и DCT не любит долгие буксования. То есть по грунтовке, щебенке, легкому снегу X70 Plus едет вполне уверенно, но в серьезную грязь лучше не заезжать. По сути, большой дорожный просвет нужен в основном для редких выездов на дачу и удобства передвижения по разбитому асфальту. В городе данный кросс ведет себя максимально уверенно. Множество электронных помощников, удобное рулевое управление и мягкая подвеска позволяют с комфортно выполнять любые маневры.
Стоимость обслуживания
TO данной модели проводится каждые 10–15 тыс. км и стоит 18–25 тыс. на первых визитах. Далее цена растет до 30–35 тыс. к 40–60 тысячам пробега. Запчасти не дефицит, ведь многие детали унифицированы с Exeed и другими китайскими марками, которые принадлежат концерну Chery. Как уже отмечалось, расход топлива у машины 8,1 л/100 км в смешанном цикле при спокойной манере, но реальности можно выйти на 9–9,5 в городе. За год (20 тыс. км) на заправки будет уходить около 120 тысяч рублей. Налог на данную модель примерно 10 тысяч рублей, все зависит от региона регистрации. ОСАГО стоит 10–14 тыс., а КАСКО примерно 90–120 тыс. из-за стоимости авто под 3 млн. Итого за год владения получится 200–250 тыс. рублей. Сопоставимо с другими кроссоверами аналогичного класса.
Экстерьер и интерьер
Кузов X70 Plus выглядит динамично: передок с широкой решеткой, узкие LED-фары (включая ДХО и поворотники с бегущим эффектом), по бокам — небольшие выштамповки и хромированные вставки. Сзади — сквозная светодиодная полоска, крупная надпись «JETOUR» и имитация выхлопных патрубков. Колесные арки не слишком раздуты, но все же придают кроссоверу солидный вид. В целом у модели узнаваемый облик, довольно современный и не выглядящий дешево. Машина будет определенно привлекать внимание на дорогах общего пользования, если, конечно, это не центр Москвы.
Внутри автомобиля расположены два 10,25-дюймовых экрана («приборка» + мультимедиа), кожаные сиденья с подогревом (а в топе еще и вентиляция), аккуратная центральная консоль с минимумом физических клавиш. Руль «сплющен» снизу, что придает ему некую спортивность. Места сзади достаточно, а материалы отделки мягкие. Однако в салоне есть глянцевый пластик, который легко пачкается, но смотрится красиво. В целом у паркетника довольно привлекательное и современное внутреннее убранство.
Начало продаж
Презентацию Jetour X70 Plus провели в конце 2020 года. Однако на российский ранок машина вышла только в 2023 году. К слову, первое поколение авто для нашей страны отличается от китайской версии. Кроме того, компания сделала адаптацию под местные условия: наличие теплого пакета, оцинкованных панелей, расширенной гарантии на ДВС и трансмиссию (до 5 лет или 150 тыс. км). X70 Plus доступен для тест-драйва в большинстве крупных городов РФ, а поставки стабильны — дефицита пока нет.
Конкуренты
Основными соперниками Джетур Х70 Плюс 2025 можно назвать такие модели, как:
- Chery Tiggo 8 (Pro, Pro Max);
- Geely Atlas (Pro);
- Haval Jolion;
- Haval M6;
- Kia Sportage;
- Hyundai Tucson.
Многие предлагают AWD, чего нет в X70 Plus. Но если пользователь не стремится лезть в бездорожье, а хочет просторный, мощный и современный «переднеприводник» с богатым оснащением, Jetour может стать выгодной альтернативой.
