Jetour, входящий в состав Chery Group, готовится к самостоятельному выходу на бразильский рынок, делая ставку на сегмент среднеразмерных и крупных кроссоверов, который сейчас наиболее востребован в стране. Одной из первых моделей станет Jetour T1 2026 — автомобиль с брутальным, угловатым дизайном, напоминающим такие автомобили, как Ford Bronco Sport, GWM Tank 300 и Land Rover Defender. Вместе с ним в линейке появится и более крупный T2, но T1 позиционируется как более универсальный и городской вариант.
Jetour T1 PHEV построен на той же платформе, что и родственные Chery Tiggo 7 и Jaecoo 7, и отличается габаритами: длина — 4,70 м, ширина — 1,96 м, высота — 1,84 м, колесная база — 2,80 м. Несмотря на внушительные размеры, T1 чуть компактнее T2, уступая ему 8 см в длину и 4 см в ширину. Объем багажника составляет 400 литров, а салон рассчитан на пятерых пассажиров, что делает автомобиль удобным для ежедневных поездок.
В техническом плане Jetour T1 оснащается передней подвеской типа McPherson и независимой многорычажной сзади, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. Вентилируемые передние тормоза и легкосплавные 20-дюймовые колесные диски подчеркивают современный подход к оснащению.
Комплектация для Бразилии пока не раскрыта, но на других рынках Jetour T1 может похвастаться мультимедийной системой с 12-дюймовым экраном и аудиосистемой Sony, круговыми камерами, двойными шумоизолирующими стеклами и электрорегулировкой сидений с вентиляцией (источник: motor1.uol.com.br).
В плане силовых установок Jetour T1 PHEV предлагает гибридные версии: переднеприводную с 1,5-литровым турбомотором (128 л.с.) и электродвигателем на 203 л.с., а также полноприводную с суммарной мощностью до 598 л.с. и крутящим моментом 86 кг*м. Используется литий-железо-фосфатная батарея на 26,7 кВт*ч.
Jetour начинает работу в Бразилии с 40 дилерскими центрами и складом запчастей на 90 тысяч позиций, что обеспечит бесперебойное обслуживание. Первая партия автомобилей прибудет в декабре 2025 года, а продажи стартуют с января 2026-го. Кроме того, компания уже адаптирует моторы под местное топливо и открыла собственный R&D-центр для дальнейшей локализации продукции.
