Международный бренд Jetour, входящий в группу Chery, еще в ноябре прошлого года подтвердил выход на бразильский рынок. И хотя ранее компания уже заявляла, что местная линейка будет полностью состоять из подключаемых гибридов (PHEV), теперь бренд перешел от общих обещаний к конкретике: раскрыты подробности о Jetour S06 — первой модели, которая появится в продаже в стране.
План на 2026 год: шесть электрифицированных моделей за первый год
Согласно дорожной карте, озвученной в конце прошлого года, в первом квартале по-прежнему ожидается запуск внедорожников T1 и T2. При этом в течение 2026 года Jetour намерен вывести на рынок еще три продукта. В сумме получается шесть моделей за первый год присутствия в Бразилии — и все они будут электрифицированными.
Jetour S06: самый доступный PHEV бренда в стране
S06 открывает продажи Jetour в Бразилии в статусе среднеразмерного кроссовера с подключаемой гибридной установкой. Предзаказ стартует 1 февраля, а первые поставки запланированы на март. Модель предложат в двух исполнениях:
- Advance — 199 900 реалов (цена при предзаказе)
- Premium — 229 900 реалов (цена при предзаказе)
По задумке Jetour, именно S06 должен стать локомотивом продаж на раннем этапе, поскольку сочетает PHEV-технологию, «взрослые» габариты и богатое оснащение, дополняя это расширенными условиями гарантии и обслуживания.
Габариты и практичность
По размерам S06 уверенно вписывается в класс «настоящих» средних SUV:
- длина — 4616 мм
- ширина — 1910 мм
- высота — 1690 мм
- колесная база — 2720 мм
Багажник рассчитан на 416 литров, а при сложенном заднем ряду объем увеличивается до 907 литров.
Силовая установка и динамика
Гибридная система включает:
- бензиновый 1.5 турбо — 135 л.с. и 20,4 кгс/м
- электромотор — 204 л.с. и 31,6 кгс/м
Совокупный крутящий момент заявлен на уровне 510 Нм (52 кгс/м) — по словам марки, это лучший показатель среди прямых конкурентов. Коробка передач — автоматическая 1-DHT. Разгон 0–100 км/ч занимает 7,8 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч.
Батарея, зарядка и расход
Емкость аккумулятора составляет 19,43 кВт·ч, а запас хода на электротяге — до 70 км по данным Inmetro. Jetour также заявляет, что при сочетании 60-литрового бака и заряда батареи суммарная автономность может достигать 1200 км.
В программе PBEV кроссовер получил оценку «A»:
- совокупный расход — 32,9 км/л
- энергоэффективность — 0,62 МДж/км
- в гибридном режиме при низком заряде — 13,4 км/л
Батарея сертифицирована по IP68, заявлена стойкость к воде и пыли, а также сопротивление сжатию до 10 тонн. Поддерживается зарядка:
- DC до 40 кВт
- AC до 6,6 кВт
При зарядке постоянным током пополнение с 20% до 80% занимает около 30 минут.
Оснащение: что входит в Advance и что добавляет Premium
Комплектация Advance
- двухзонный цифровой климат-контроль с дефлекторами для заднего ряда
- ключ с дистанционным запуском
- мультимедиа 12,8”
- беспроводные Apple CarPlay и Android Auto
- камера 360°
- пять USB-портов
- беспроводная зарядка 50 Вт
- 18” легкосплавные диски
- сиденья из искусственной кожи
- электрорегулировка водительского сиденья
- электропривод двери багажника
- полностью светодиодная оптика
- три режима движения: Eco, Comfort, Sport
Комплектация Premium
- 20” «алмазные» колеса
- экран мультимедиа 15,6”
- аудиосистема Sony (9 динамиков)
- подогрев и вентиляция передних сидений
- водительское кресло с памятью и 10 электрорегулировками
- электропривод передних сидений
- настраиваемая атмосферная подсветка
- ламинированные передние стекла
- камера 540°
- панорамный люк
- ADAS Level 2 (ACC, AEB, удержание в полосе, контроль слепых зон, задний перекрестный трафик, ассистент в пробках)
Гарантия и условия предзаказа
На S06 заявлена гарантия 7 лет или 150 тыс. км, а на аккумулятор и электромотор — 8 лет или 160 тыс. км, что называется самой крупной комбинированной гарантией в классе. Также объявлена фиксированная стоимость первых 10 ТО.
Для бронирования в рамках предпродажи требуется депозит 5 тысяч реалов — он вычитается из финальной цены при оформлении. Кроссовер предложат в пяти цветах кузова и с двумя вариантами отделки салона.
Стратегия Jetour в Бразилии: не просто импорт
Jetour подчеркивает, что выходит на рынок с четко выстроенной структурой и целями. По словам Лео Чен Бао, генерального менеджера Jetour Brasil, Бразилия рассматривается как важный элемент глобального расширения: параллельно с продуктом развиваются дилерская сеть и промышленное присутствие.
В коммерческой части планируется быстрый рост до 100 дилеров в краткосрочной перспективе. При этом бренд продвигает концепцию Travel Plus — идею, в которой автомобиль становится частью «экосистемы» путешествий, образа жизни и постоянного взаимодействия с владельцем.
Отдельно отмечается формат присутствия: Jetour приходит не как дистрибьютор, а как дочерняя структура, и уже на следующем этапе намерен создать в стране Центр разработок и исследований, усиливая технологическую привязку к местному рынку.
Глобальные ориентиры
Амбиции подкрепляются цифрами: на 2025 год Jetour прогнозирует 620 тысяч проданных автомобилей по миру. А к 2030 году международный план включает:
- развертывание 15 сборочных предприятий по схеме KD
- создание четырех производственных центров за пределами Китая
- годовой выпуск более 600 тысяч автомобилей вне китайского рынка
Бренд, основанный в 2018 году, остается молодым, но демонстрирует курс на масштабирование и промышленную децентрализацию. Судя по заявленным шагам, Бразилия для Jetour — не второстепенная площадка, а один из ключевых рынков в общей стратегии роста (фото: motor1.uol.com.br).
