Производитель премиальных внедорожников Jeep, видимо, прислушался к пожеланиям любителей экстремальной техники повышенной проходимости, и поставит под капот своему Wrangler Gladiator 6,4-литровый двигатель V8.
Началось все с выпуска флагманской модели Wrangler Rubicon 392. Он оснащен 8-цилиндровым мотором объемом 6,4 литра, который развивает внушительную мощность в 470 лошадиных сил с крутящим моментом 700 Н*м. Автоэксперты считают, что такой тяговооруженности хватило бы и внедорожному пикапу Gladiator.
Продажам «Рубикона» не помешала даже его немалая цена в 73,5 тысячи долларов (5,3 миллиона рублей). Хотя, если не считать разницу в силовом оснащении, «Рубикон» и «Гладиатор» практически братья. У первого, наряду с крупной надписью своей марки по бокам капота, снизу на крыльях более мелким шрифтом указано – «Gladiator».
Пока же представленный пару лет назад «Гладиатор» обладает заметно меньшей мощью. У него под капотом установлен 6-цилиндровый двигатель объемом 3,6 литра, развивающий 289 лошадиных сил при 353 Н*м крутящего момента. Второй вариант силового агрегата — 3-литровый дизель мощностью 264 лошадиных силы и с крутящим моментом 599 Н*м. Оба работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Колеса «обуты» во внедорожную резину на 33 дюйма.
Салон, как и положено пикапу премиум-класса, по-своему шикарен и весь в коже. Приборный кокпит весь цифровой с двумя экранами небольших размеров. Но для оснащения внедорожного пикапа куда важнее функции повышения проходимости, настройки подвески и регулировки тяги на мостах. Знатоки подобной техники уверенно говорят: если под капот сравнительно небольшого по размерам внедорожника Wrangler удалось «врезать» 6,4-литровый двигатель, то оснастить им же более чем 5-метровый пикап явно труда не составит.
Топ-менеджеры производителя также не видят проблем, чтобы поставить Gladiator на поток. Они сами говорят, что тот же Wrangler настолько изменился в моделях последних поколений, благодаря, в частности, и пожеланиям фанатов бренда, что выпуск «Гладиатора» не за горами.
