В последние годы Jeep, как и многие другие бренды, пытался идти в ногу с трендом на экологичные автомобили, но теперь компания решила сделать шаг назад к своим корням. В рамках группы Stellantis наблюдается явное возвращение к классическим мощным моторам: ранее Ram уже возродил легендарный Hemi V8, а теперь и Jeep готовит нечто подобное. Генеральный директор марки Боб Бродердорф уже дал понять, что восьмицилиндровые двигатели снова появятся в модельной линейке, чтобы вернуть ту самую харизму и динамику, по которой Jeep всегда узнавали.
Ярким примером стал Wrangler Rubicon 392 — внедорожник, который должен был уйти на покой вместе с 6,4-литровым V8, но вопреки ожиданиям остался в строю. Этот Jeep, обладающий агрегатом на 470 л.с., по-прежнему считается самым мощным в семействе и единственным, кто предлагает V8 под капотом. Решение сохранить его приняли после того, как стало ясно: поклонники марки не готовы прощаться с фирменным звуком и мощью, особенно на культовых трассах вроде Рубикона.
Впрочем, не только Jeep возвращается к классике. В Stellantis уже подтвердили, что Ram 1500 нового поколения вновь получит V8, а Durango от Dodge с 2026 года будет выпускаться исключительно с Hemi, отказавшись от V6. Для дилеров и поклонников бренда это не просто техническое решение, а возвращение утраченной индивидуальности. Даже если не каждый покупатель уедет домой на V8, именно такие машины формируют имидж марки и привлекают внимание в автосалонах.
Пока не раскрыто, какие именно модели Jeep снова получат Hemi, но эксперты уверены: Wagoneer, Grand Wagoneer и Grand Cherokee вполне могут вернуть себе восьмицилиндровые моторы. Особенно ждут возвращения экстремальных версий вроде Trackhawk, который когда-то поражал 717-сильным Hemi с наддувом. Дилеры уверены: спрос на такие автомобили будет огромным, а возвращение V8 — это начало новой эры для Jeep и всей группы Stellantis.
