Jeep стал одним из заметных участников Брюссельского автосалона, где бренд показал актуальную линейку и одновременно представил особое исполнение своей самой компактной модели. Однако на фоне Avenger сейчас куда интереснее посмотреть на новичка в более «взрослом» сегменте: новый Jeep Compass 2026. Это поколение заметно прибавило по всем направлениям и выходит на рынок уже с набором технологий, которые раньше для модели были не столь привычны.
Модельная гамма Compass, который выпускают около трех месяцев, получилась одной из самых насыщенных в классе. В ней есть версии с MHEV, работающие по принципу самозаряжающегося гибрида, подключаемые гибриды PHEV, а также полностью электрические модификации. Но главной новостью стала «средняя» по позиционированию версия, которая должна понравиться тем, кто ищет баланс между динамикой и экономичностью. Речь идет о Compass e-Hybrid Plug-In: это первая для нового Compass модификация с подключаемой технологией и низкими выбросами, при этом мощность у нее превышает 200 л.с.
Внешне такой Compass не выделяется на фоне остальных вариантов. Для всех предусмотрена подвеска, приподнятая на 10 мм, что увеличивает клиренс, а также более короткие передний и задний бамперы, улучшающие углы въезда, съезда и рампы. На капоте используются матовые декоративные наклейки, чтобы не ловить блики.
Салон тоже выполнен в общей стилистике, с упором на практичность: применяются полиуретановые решения, рассчитанные на повышенную износостойкость. Отдельно предлагается First Edition, доступный в течение года, с богатым набором оснащения. В списке есть парктроники спереди и сзади с Park Assist, камера заднего вида, дистанционное открывание багажника, двухзонный климат-контроль, электрохромное зеркало, цифровая «приборка» на 10,25 дюйма и мультимедиа с 16-дюймовым экраном, навигация, USB-A и USB-C для обоих рядов, LED-оптика, Selec-Terrain, ассистенты удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, автономное торможение и экстренный вызов. Пакет First Edition добавляет, среди прочего, бесконтактную заднюю дверь, беспроводную зарядку, матричные фары, поворотные LED-противотуманки, подогрев лобового стекла, расширенную подсветку, сигнализацию и автоматическую коррекцию света.
Техника у новой версии следующая: 1,6-литровый турбомотор работает вместе с электродвигателем, суммарная отдача достигает 225 л.с. Указано, что связка идет с автоматической коробкой передач и предлагается только с передним приводом. Запас хода на электротяге заявлен до 90 км в смешанном цикле и до 100 км в городе, а общий пробег без дозаправки может достигать 854 км.
Продажи начались. Цены стартуют от 4,3 млн рублей. Дилеры готовы принимать заказы. При этом прежние подключаемые гибриды на 190 и 240 л.с., которые были у предыдущего Compass, из линейки уходят (источник: motor.es).
