Jeep продолжает держать поклонников в напряжении: несмотря на слухи о завершении эпохи Hemi, 6,4-литровый V8 пока не уходит в прошлое. Генеральный директор марки Боб Бродердорф на недавней пресс-конференции в Детройте подтвердил, что этот мощный мотор остается в строю, а в разработке уже находятся новые версии с V8. Это может означать появление долгожданных SRT-модификаций, а также возможное возвращение 5,7-литрового Hemi на Grand Cherokee и Grand Cherokee L.
Напомним, в 2024 году Jeep выпустил прощальную версию Wrangler 392 Final Edition, однако спрос оказался настолько высоким, что модель вернулась на рынок и в 2025 году. Теперь же бренд меняет стратегию: акцент смещается не только на силовые установки, но и на расширение возможностей индивидуализации. Wrangler и Gladiator вскоре получат еще больше опций для кастомизации — от увеличенных колес до уникальных цветовых решений для отдельных элементов кузова.
Бродердорф подчеркнул, что моторы — это «сердце и душа» Jeep, и новые агрегаты должны привлечь как давних поклонников, так и новых покупателей. Уже сейчас гибридные версии Wrangler 4xe и Grand Cherokee 4xe пользуются огромной популярностью в США, а в ближайшем будущем ожидается появление гибридных Cherokee и Gladiator 4xe с возможностью подзарядки от сети. Кроме того, тизер нового Grand Wagon 2026 года намекает на расширение линейки силовых установок.
Jeep явно нацелен не только сохранить легендарные моторы, но и предложить клиентам максимум свободы для самовыражения, делая ставку на индивидуальный подход и современные технологии.
