На днях стало известно, что Джерри Макговерн, долгое время занимавший пост исполнительного директора по дизайну в Jaguar Land Rover, лишился своей должности. Это решение не стало неожиданностью: последний ребрендинг Jaguar вызвал бурю негодования среди поклонников марки, на фоне чего новаторская рекламная кампания бренда подверглась массовому бойкоту, а концепт Type 00 был встречен публикой крайне прохладно. Вслед за негативной реакцией руководство компании решило расстаться со старшим дизайнером, который много лет определял стилистическое направление британского автогиганта.
Примечательно, что эта новость появилась буквально через несколько дней после ухода бывшего генерального директора JLR Адриана Марделла. Его место занял Пи Би Баладжи — новый глава компании с внушительным 32-летним стажем в автомобильной индустрии и немалым опытом работы в Tata Motors, где он ранее занимал пост финансового директора. Tata Motors, напомним, владеет Jaguar Land Rover и, по всей видимости, нацелена на масштабные перемены внутри компании. Детали отставки Макговерна не раскрываются, однако можно предположить, что руководство делает ставку на обновление и реформы, чтобы вернуть доверие публики.
Джерри Макговерн провел в Jaguar Land Rover 21 год, оставив после себя заметный след в истории двух брендов. Под его руководством появились культовые модели Range Rover Evoque, Velar и Defender, а также была создана современная линейка Range Rover. Кроме того, именно Макговерн возглавлял разработку нашумевшего концепта Type 00, вызвавшего неоднозначную реакцию.
Свои первые шаги в профессии дизайнер делал в Austin Rover Group, где участвовал в создании концепта MG EX-E и работал над культовыми серийными моделями — спорткаром MG F и популярным Land Rover Freelander. Позже опытный специалист перешел в Ford Motor, где приложил руку к возрождению бренда Lincoln-Mercury. Теперь же в истории JLR начинается новая глава — уже без Джерри Макговерна, но, возможно, с новыми идеями и подходами (источник: autohome.com.cn).
