Компактный китайский кроссовер Джак JS6 2025 предлагается в нашей стране в двух основных комплектациях: Luxury (2,8 млн рублей) и Flagship (2,9 млн рублей). Под его капотом установлен экономичный полуторалитровый турбомотор с мощностью 174 «лошади». В качестве трансмиссии может использоваться «робот» или «механика». Такой набор вполне способен заинтересовать тех, кому нужен недорогой паркетник для города и легкого бездорожья. Главными конкурентами данной модели являются кроссы Chery Tiggo 7 Pro или Haval Jolion.
Комплектации и цены
Модель Джак JS6 2025 пока не выходила в новом кузове. Актуальную версию машины можно рассмотреть по фото. Автомобиль сейчас доступен в РФ в двух комплектациях, а цены варьируются в диапазоне от 2,8 до 2,9 млн рублей. Этот прайс соответствует техническим характеристикам кросса.
Luxury
В базе модель оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые смотрятся гармонично на кузове длиной 4600 мм. Установлены галогенные фары и светодиодные ДХО. Кроме того, есть электропривод зеркал с обогревом, рейлинги на крыше и электростеклоподъемники. В этой версии доступ в салон осуществляется через обычный ключ, хотя центральный замок дистанционный. Есть механические регулировки кресел (6 направлений у водителя, 4 у пассажира). Сиденья обшиты обычной тканью. Также в салоне авто присутствует 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На этот монитор выводится изображение с камеры заднего вида.
За безопасность отвечают такие опции, как:
- фронтальные и боковые подушки;
- ABS;
- EBD;
- контроль полосы движения;
- ESP;
- система контроля давления в шинах.
Данная вариация модели предлагается в салонах России всего за 2,8 млн рублей. Однако дилерские центры JAC часто продают машины со скидками. Поэтому этот кроссовер можно купить с более низким прайсом.
Flagship
Цена этой версии выше на 100 000 рублей, но машина становится чуть “богаче”: появляются бесключевой доступ, кнопка запуска мотора, электропривод водительского кресла. Галогенные фары здесь заменены на светодиодные, что сразу придает машине более современный облик. Атмосферная подсветка салона создает дополнительный уют в темное время. Камеры кругового обзора (360°) в этой комплектации заменили одну заднюю. К слову, также добавлены два парктроника, которые значительно облегчают процесс парковки. Еще производитель внедрил в эту вариацию электрический стояночный тормоз.
Технические характеристики
Под капотом машины установлен полуторалитровый четырехцилиндровый агрегат с турбонаддувом, развивающий 174 «лошади» и 280 Н*м. Заявленный разгон до «сотни» — 9,8 секунды, что неплохо для машины массой 1560 кг. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч, чего вполне достаточно для городского паркетника. В качестве трансмиссии используется шестиступенчатый «робот» с мокрыми сцеплениями. JAC JS6 2025 поставляется исключительно с передним приводом.
Длина паркетника составляет 4605 мм, ширина — 1890 мм, а высота – 1700 мм. С такими габаритами несложно выполнять маневры в городских условиях. При этом колесная база в 2,72 м обеспечивает достаточный уровень комфорта в салоне. Объем багажника — 490 л (до 1080 л со сложенными сиденьями). Дорожный просвет всего 160 мм, что является низким показателем для кроссовера. В итоге JS6 неплохо разгоняется, вполне экономично расходует топливо, но лишен полного привода и нормального клиренса, что сразу сужает круг потенциальных покупателей, живущих в регионах со снежными дорогами или любящих вылазки на природу.
Безопасность
За пассивную безопасность JAC JS6 2025 отвечают передние и боковые эйрбеги. Заявлено, что в некоторых спецификациях могут идти и шторки, но в официальном списке для России чаще упоминаются “фронтальные и боковые”. Кузов из прочной стали рассчитан на поглощение энергии удара. Активную защиту людей в салоне обеспечивают ABS, ESP, EBD, контроль давления в шинах, система помощи при старте в гору, парктроники (в топе — спереди и сзади, в базе — только сзади). Euro NCAP-тестов пока нет. Есть лишь китайский C-NCAP, где модель набрала 5 звезд. Но говорить о стопроцентной надежности можно будет лишь после официальных испытаний по европейским стандартам.
Способности на бездорожье
Дорожный просвет 160 мм не позволяет ездить на этой модели по ухабистым канавам или глубокому снегу. Передний привод оставляет шансы застрять на проселке после дождя. Роботизированная коробка передач, конечно, может работать в непростых условиях, но при длительном буксовании сцепления могут перегреваться. Да, легкая грунтовка, дачный подъезд, разбитый асфальт — JS6 все со всем этим справится без больших проблем. Но для настоящего бездорожья эта модель не предназначена. Зато по шоссе она идет довольно уверенно, не кренится чрезмерно в поворотах. В свою очередь подвеска настроена скорее на комфорт, чем на динамичную езду.
Стоимость обслуживания
Как правило, китайские кроссоверы берут привлекательной ценой при покупке, а вот сервис иногда оказывается не дешевле, чем у именитых конкурентов. Регламентные ТО проводятся каждые 10–15 тыс. км. Средний чек за первое обслуживание может быть в районе 15–18 тыс. рублей: замена масла, фильтров, диагностика. На крупных пробегах (40–60 тыс.) придется менять еще и смазку в коробке, свечи, антифриз. Это выйдет в сумму около 25–35 тыс. рублей. Средний расход топлива 7–8 л/100 км в городе. Если проезжать 20 тыс. км в год, то за год можно потратить около 75–80 тыс. рублей (при средних ценах на АИ-95). Страховка для данной модели будет обходиться примерно в десять тысяч рублей. Однако КАСКО может стоить от 70 до 90 тыс. рублей. Транспортный налог – около 9 тысяч рублей.
Экстерьер и интерьер
Самая интересная деталь спереди – это двухъярусная оптика. Наверху — узкие полоски ДХО, снизу — основные фары (в топе светодиодные). Также есть крупная решетка радиатора без вычурного хрома, зато с аккуратными горизонтальными линиями. Бампер подчеркнут резкими гранями, что выглядит вполне «агрессивно». Профиль выделяется такими деталями, как расширенные колесные арки, пластиковый обвес снизу, легкая ниспадающая линия крыши сзади. Все это придает машине «спортивный» стиль. Колеса у авто 18-дюймовые, но можно поставить и большего диаметра. На корме авто — модная сплошная светодиодная планка на крышке багажника. Кроме того, там есть спойлер на крыше и фальш-патрубки выхлопа в бампере. В целом кроссовер не вызывает восторженных отзывов, но и не выглядит скучным.
В базовой комплектации сиденья обтянуты тканью, а пластик на торпедо жесткий, но с текстурой. Подсветка «приборки» белая, но руль с кожаной оплеткой. В «старшей» вариации авто обивка ближе к экокоже, есть атмосферная подсветка, электропривод регулировок для водителя. Плюс слегка иная отделка дверных панелей. Сзади места достаточно, хотя втроем будет чуть тесно в области плеч. Эргономика неплохая, все под рукой, а мультимедиа реагирует без замедлений. Apple CarPlay и Android Auto есть в базе, что удобно. Приборная панель у JAC JS6 аналоговая с небольшим дисплеем по центру вместо виртуальной «приборки», которую предлагают некоторые конкуренты. Но в целом интерьер выглядит аккуратно, хотя и не роскошно.
Начало продаж
На российский рынок JAC JS6 вышел еще в конце 2022 года — правда, тогда это было первое поколение без особых обновлений. В 2024-м появилась улучшенная версия с более современными настройками «робота». Кроме того, машина лишилась базовой комплектации, которая поставлялась с механической коробкой передач. Сейчас купить автомобиль можно у официальных дилеров в большинстве крупных городов. Ценники начинаются, по разным данным, от 2,8 до 2,9 млн.
Конкуренты
На российском рынке у Джак JS6 2025 хватает сильных соперников. Стоит перечислить только основных:
- Chery Tiggo 7 Pro / Pro Max — стоит дороже (от ~2,99 млн), но иногда бывает доступен с AWD;
- Haval Jolion — ценовой диапазон пересекается. Есть версии с полным приводом и приличным клиренсом 190 мм;
- Geely Atlas — один из самых популярных “китайцев” в России, мощнее (до 238 л.с.), но и дороже;
- Exeed LX — кросс премиум-уровня от Chery, у которого чуть более дорогая отделка и дизайн, но тоже передний привод.
- Kia Seltos — корейский кроссовер с проверенной репутацией. Бывает и c AWD, но базовый мотор слабее, а цена подбирается к 5 млн.
Каждый конкурент либо имеет свои преимущества. Но JAC берет более доступной планкой цены и хорошим оснащением в базе.
