Прошлая версия Джак J7 2025 года давно появилась на российском рынке. Эта модель изначально рассматривалась как более дешевая альтернатива Toyota Camry и Kia K5. Но и сейчас Джак J7 продается по сравнительно низким ценам. Благодаря скидочным программам китайский лифтбек можно приобрести в России за минимальные 1 759 000 рублей. То есть данная модель продается по ценам новой Lada Vesta. Но китайская новинка предлагает лучшее оснащение, так как она стандартно комплектуется 12,3-дюймовым тачскрином, задней камерой и сидениями, обшитыми эко-кожей, а за доплату — цифровой панелью приборов, светодиодной светотехникой и помощником при старте в гору. Под капотом у лифтбека размещается только 1,5-литровый турбодвигатель, выдающий до 136 л.с.
Комплектации и цены
Нельзя сказать, что в сравнении с предшествующей версией Джак J7 2025 года поступил на российский рынок в новом кузове. Однако официальные фото показывают, что дизайн экстерьера все же претерпел определенные изменения. При этом китайская компания недавно подкорректировала комплектации и цены, оснастив лифтбек более современным оборудованием. Но технические характеристики у модели остались прежними. Сейчас автомобиль представлен в России в трех комплектациях. Цены на них варьируются от 1 759 000 до 1 879 000 рублей с учетом дополнительных скидок.
Comfort
Во всех исполнениях китайской новинки предусматривается неполноразмерное запасное колесо. В начальной версии можно найти:
- легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов;
- светодиодные ДХО, переднюю и заднюю оптику с поддержкой функции «Проводи меня домой»;
- зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, поддерживающим автоматическое складывание после остановки;
- 2 передние подушки безопасности;
- датчики контроля давления в шинах;
- задние парковочные датчики и камеру;
- электрический стояночный тормоз.
В начальной версии Джак J7 2025 года предусматриваются только базовые системы безопасности: антиблокировки тормозных механизмов, стабилизации и помощи при старте движения на подъеме. В дополнение к этому в базовой комплектации встречаются:
- водительский помощник при экстренном торможении;
- функция удержания постоянной скорости;
- головная оптика, чувствительная к интенсивности окружающего освещения;
- рулевое колесо с физическими клавишами и отделкой из эко-кожи;
- электроподогрев сидений первого ряда;
- система кондиционирования салона с отдельными воздуходувами напротив второго ряда;
- бортовой компьютер с 3,5-дюймовым экраном на приборной панели.
Стандартно китайская модель поставляется с сидениями, обшитыми эко-кожей. Положение водительского и пассажирского кресел можно регулировать только с помощью механического привода. Кроме того, в начальной версии JAC J7 оснащается мультимедиа с 12,3-дюймовым сенсорным монитором, стереосистемой с шестью колонками и бесключевым доступом в салон.
Luxury
Во второй комплектации китайский литфбек приобретает люк с электрическим управлением, встроенный в крышу, боковые подушки и шторки безопасности. Вместо базового кондиционера в салоне появляется климатическое оборудование. А аналоговая приборная панель заменяется на 7-дюймовый дисплей.
Tech
J7 в топовом исполнении предлагает в дополнении к указанным опциям электропривод водительского кресла. Люк в данной версии встроен в панорамную крышу. Примечательно то, что, согласно официальному прайс-листу, в топовой комплектации нет камеры заднего вида и электроподогрева пассажирского кресла. Но их отсутствие, видимо, обусловлено ошибкой.
Технические характеристики
Сравнительно низкие цены, установленные на JAC J7 2025 года, отчасти обусловлены его техническими характеристиками. В плане производительности китайская модель скорее напоминает седаны бюджетного сегмента типа Kia Cerato, а не Toyota Camry. Под капотом у JAC J7 устанавливается только 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который используется также на «Москвиче 6». Но у китайской модели его максимальная отдача не превышает 136 л.с. при крутящем моменте в 200 Н*м. Отметим, что мощность мотора была снижена под российский рынок. После недавно проведенной модернизации лифтбек лишился 6-ступенчатой механической КПП: сейчас он поставляется исключительно с вариатором. Заявленный средний расход топлива равен 6,5 литра.
Длина китайского лифтбека составляет 4775 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1492 мм. Расстояние между колесными осями равно 2760 мм. Размер дорожного просвета не превышает 150 мм, объем багажника — 540 литров. Автомобиль имеет стандартную основу, которую составляют передние стойки МакФерсон и задняя многорычажная конструкция. Они по умолчанию дополняются стабилизаторами устойчивости. По кругу у китайской новинки используются дисковые тормозные механизмы.
Безопасность
Обновленный JAC J7 2025 года, как и его предшественник, не может похвастаться высоким уровнем безопасности. Это отчасти связано с тем, что лифтбек имеет сравнительно простую конструкцию. То есть автомобиль изготовлен из недостаточно прочной стали. Поэтому он не обеспечивает должный уровень пассивной безопасности. Данный недостаток частично компенсирует вытянутая передняя часть кузова, которая берет на себя большую часть энергии при лобовом столкновении. Но при боковом ударе водитель или пассажиры получают серьезные травмы. Не улучшает ситуацию и бортовая электроника, ответственная за безопасность. Данное заявление подкрепляется тем, что JAC J7 оснащается небольшим количеством подобных систем.
Способности на бездорожье
JAC J7 — это типичный седан, претендующий на звание конкурента Kia K5. То есть китайская модель скорее предназначается для эксплуатации на ровном асфальте. В этих условиях раскрываются все положительные черты автомобиля.
Поэтому неудивительно, что при езде по неровным дорогам внутри лифтбека ощущаются заметные толчки и вибрации. То есть автомобиль плохо приспособлен даже для передвижения по грунтовкам. А на полноценном бездорожье с ним возникает больше проблем. Последнее во многом обусловлено 150-миллиметровым клиренсом JAC J7. Именно он существенно ограничивает возможности китайской модели при эксплуатации на бездорожье.
Плюс ко всему, у новинки сравнительно длинная колесная база. Она также мешает езде по неровностям. Кроме того, водители жалуются на недостаточную подготовленность JAC J7 к России. В частности, у него отсутствует прочная защита днища, что в сочетании с 150-миллиметровым клиренсом повышает риски повреждения автомобиля при эксплуатации на бездорожье.
Стоимость обслуживания
Несмотря на заявленные выше недостатки, JAC J7 остается выгодным автомобилем для покупки. Это утверждение подкрепляют данные от владельцев: китайская новинка сравнительно дешево обходится в обслуживании. Так, расходы на регулярные ТО варьируются от 8 до 15 тысяч рублей, что меньше, чем затраты на содержание большинства кроссоверов из КНР, включая те, что собираются в России. Плюс ко всему, детали к китайской новинке стоят сравнительно дешево. Например, за тормозные колодки придется отдать не более трех тысяч рублей. Кроме того, заявленный расход в 6,5 литра говорит о том, что ежедневные затраты на содержание JAC J7 будут небольшими.
Экстерьер и интерьер
JAC J7 в целом имеет простое оформление кузова. Но отдельные детали экстерьера делают китайскую модель запоминающимся автомобилем. Это, например, касается многоугольной радиаторной решетки с несколькими вертикальными планками, которые располагаются далеко друг от друга. Вдоль нее идет металлическая окантовка, которая касается вытянутой головной оптики со светодиодным наполнением. Передний бампер содержит длинный воздухозаборник и компактные боковые вырезы под вентиляцию тормозных механизмов. Примечательно то, что JAC J7 лишен классических противотуманных фар. На корме у него размещены относительно компактные фонари, соединенные светодиодной лентой. Задний бампер дополняется стоп-сигналами и двумя выхлопными патрубками, один из которых играет декоративную роль.
Салон у J7 оформлен в современном стиле. Но прямоугольный экран, размещенный вертикально, придает автомобилю несколько устаревший вид. Внутреннее пространство обшито недорогими, но качественными материалами. Центральный тоннель располагается высоко, облегчая доступ к элементам управления электроникой. Большая колесная база обеспечивает комфортную посадку на оба ряда сидений.
Начало продаж
Обновленная версия китайской модели появилась на российском рынке еще в конце 2022 года. С того времени производитель внес некоторые изменения в комплектации и цены.
Конкуренты
Конкурентами JAC J7 в России выступают:
