На китайском рынке в прошлом месяце неожиданным лидером среди дорогих седанов стал электрический Maextro S800, созданный в кооперации JAC и Huawei. По объему продаж он обошел не только каждого из именитых конкурентов по отдельности, но и суммарно превзошел Porsche Panamera, BMW 7-Series и Maybach S-Class. Речь идет о сегменте машин дороже 700 000 юаней, то есть примерно от 100 тысяч долларов, где S800 фактически занял первое место по популярности.
Поставки модели стартовали в августе 2025 года. Базовая цена составила 708 000 юаней, а за максимально оснащенный вариант просят 1 018 000 юаней. По данным Haidaxing ECC, в декабре 2025-го спрос резко вырос: реализовано 4376 автомобилей, что на 104% больше, чем месяцем ранее. Для понимания масштаба: Panamera, занявшая вторую строчку, разошлась тиражом 1593 экземпляра, а трио Panamera, «семерки» BMW и Maybach S-Class вместе набрало 4140 машин.
Другие китайские флагманы в этом классе заметно отстали: Yangwang U7 в декабре продали 333 раза, а ET9 — 185. Отдельно отмечается, что сильной стороной S800 стала широкая сеть продаж Huawei HIMA. 16 декабря 10-тысячный Maextro S800 передали актеру и мастеру боевых искусств Джету Ли, а суммарные поставки, по информации CarNewsChina, достигли 11 453 единиц.
Сам седан крупный: 5480х2000х1536 мм при колесной базе 3370 мм. В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный экран и отдельный 16-дюймовый монитор для переднего пассажира, а задние стекла можно затемнять одним движением. Электроверсия имеет два мотора на 390 кВт (523 л.с.) и батарею 95 кВт*ч, запас хода — 702 км по CLTC. Также есть EREV: двухмоторный на 390 кВт и трехмоторный на 635 кВт (852 л.с.) с 1,5-литровым генератором 115 кВт и аккумулятором 65 кВт*ч, обеспечивающим 365–400 км на чистой электротяге (источник: carnewschina.com).
