В настоящий момент российский автомобильный рынок испытывает сильный голод. Из-за того, что многие зарубежные автобренды решили покинуть Россию, на отечественные компании ложится дополнительная нагрузка. Но это также открывает для них дополнительные возможности по выводу на рынок новых автомобилей. По мнению отечественного дизайнера автомобильного портала “наавтотрассе.ру” в результате этого на рынке РФ может появиться новейший кроссовер ИЖ-2717 “Ирбис” 2023-2024, который он анонсировал на своих рендерах.
Рассмотрим вероятность появления этого автомобиля на рынке. И начнем с того, что сейчас у главного автопроизводителя в России — “АвтоВАЗа”, в распоряжении имеются три завода. Некоторые из них простаивают, а основное предприятие в Тольятти никак не может наладить полноценное производство своего модельного ряда. Очевидно, что один из них, судя по названию данного кроссовера, это будет Ижевский завод, может наладить выпуск анонсированного автомобиля.
Ижевское предприятие “АвтоВАЗа” считается весьма крупным. Его производственные мощности позволяют выпускать до 150 000 автомобилей в год. Стоит учитывать, что “АвтоВАЗ” намеревается запустить на этом предприятии производство электрической версии фургона Largus, который получит название Lada e-Largus. Но можно предположить, что полностью загрузить предприятие этим автомобилем не получится, так как электрокары у нас не столько популярны.
Впрочем, для создания нового ИЖ-2717 “Ирбис” 2023-2024 или другого подобного автомобиля, “АвтоВАЗу” не обойтись без помощи сторонних автокомпаний. Именно поэтому «АвтоВАЗ» должен наладить сотрудничество с одним из зарубежных брендов. Лучшим в этом плане будет одна из китайских компаний. Автор рендеров, считает, что этим брендом может оказаться GAC.
В качестве основы для нового российского кроссовера может выступить GAC GS4, который никогда не продавался в России. Однако российской компании придется придумать для этой модели оригинальный дизайн, а его кузовные панели, возможно, будут производиться в России, что позволит увеличить локализацию производства этой модели, а значит снизить ее конечную стоимость.
