Издание "За рулем" рассказало о полноприводном "Москвиче"
Журнал «За рулём» напомнил об интересной странице из истории советского автопрома — разработке полноприводной модификации «Москвич-2141″. Этот уникальный автомобиль под индексом «Москвич-21416» так и не пошёл в серию, хотя опытные образцы испытывались в ралли.
«Москвич-2141» создавался в АЗЛК как аналог немецкого Audi 100. Оттуда была позаимствована компоновка с продольным расположением двигателя, а также передняя подвеска Макферсон и задние пружинные амортизаторы. Как и Audi 100, «Москвич» планировали выпускать в переднеприводном и полноприводном вариантах — отсюда индексы «21416» для хэтчбека и «21426» для седана. Первые полноприводные «Москвичи» испытывали в ралли-рейдах. Модель получила независимую заднюю подвеску на косых рычагах с амортизаторами от серийной модели. Увы, дальше нескольких прототипов дело не пошло — серийное производство полноприводного «Москвича» так и не наладили.
Впрочем, сам факт разработки такой модели свидетельствует о высоком потенциале советских инженеров. При благоприятных условиях они могли создавать по-настоящему инновационные автомобили. А полноприводный «Москвич-21416» навсегда останется частью большой и неоднозначной истории отечественного автопрома.
