Лето постепенно наступает в России, и поэтому многие водители сейчас будут готовить свои машины к «теплому» сезону. В первую очередь все поменяют шины, а затем настанет очередь «расходников». Однако далеко не все знают, когда нужно производить замену разных рабочих жидкостей.
В первую очередь стоит отметить тормозную жидкость, ведь она напрямую связана с вопросом безопасности. При этом многие даже не вспоминают про данный «расходник». Жидкость проверяется специальными приборами. Однако совсем негодную «тормозуху» можно распознать и «на глаз». ТЖ должна быть немного золотистого оттенка. Если видно какие-либо помутнения, то это повод для замены. Стоит отметить, что данная жидкость впитывает влагу за зиму и осень, что может запустить процесс коррозии, а это уже приведёт к поломке всей системы.
Также не стоит забывать и про антифриз, ведь охлаждающая жидкость очень важна для нормальной работы силового агрегата. ОЖ может просто за время эксплуатации испариться или ухудшиться из-за длительной эксплуатации без замены. Эксперты рекомендуют менять данный «расходник» каждые два года. Но стоит отметить, что тут всё зависит от определенной модели авто, поэтому стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Некоторые производители говорят, что нужно производить замену примерно раз в год.
Сейчас практический каждый автомобиль оснащен гидравлическим усилителем рулевого колеса. С этой опцией машиной управлять гораздо комфортнее. Однако мало кто знает, что данная система также нуждается в обслуживании, в частности нужно вовремя менять жидкость ГУРа. По мнению экспертов, этот «расходник» требует замены каждые три года. Однако точную информацию также можно найти в книге по эксплуатации модели.
