Недавно руководство компании «АвтоВАЗ» официально подтвердило, что обновленная Lada Vesta 2023 всё же переедет на основной завод в Тольятти. Однако неизвестно, изменится ли от этого качество отечественного флагмана, и если да, то в какую сторону? Эксперт сайта «За рулем» Никита Гудков попытался максимально подробно ответить на данный вопрос.
В Ижевске производство «Весты» отлаживали на протяжении семи лет, и поэтому последние сходящие с конвейера экземпляры были максимально качественными. В свою очередь, на главном предприятии в Тольятти специалисты никогда «не имели дело» с данной моделью. К слову, машину будут собирать в цеху, где ранее выпускались авто от марки Renault. В плане качества всё зависит от руководства «АвтоВАЗа», а если быть точнее, то от расставленных директорами концерна приоритетов.
Последние несколько лет за производство моделей «АвтоВАЗ» отвечала компания Renault. Европейский концерн создал отдельный офис контроля качества, выпускаемой отечественным гигантом продукции. Поэтому машины Lada c годами становились всё лучше. Однако сейчас «французы» больше не работают в России, поэтому всё «лежит на плечах» руководства АвтоВАЗ (фото: Lada).
У директоров российской марки есть большой опыт работы с европейцами. Если «АвтоВАЗ» не будет пренебрегать французской системой качества, то никаких проблем не возникнет. Неважно, на каком заводе будут собирать обновленную Lada Vesta. Главное, чтобы за выпускаемой продукцией следили отдельно выделенные специалисты. Для справки, директора отечественного бренда недавно сообщили, что процедура перевода и настройки оборудования в Тольятти будет полностью завершена весной следующего года. На все мероприятие концерн выделил 1 млрд рублей.
Между тем, недавно были анонсированы две новые версии Lada Niva Legend 2022.
