Небольшое снижение уровня моторного масла — это нормально. Однако если его количество достигает критической отметки, это может привести к серьезным проблемам. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что может вызывать сжигание масла и как можно решить эту проблему.
Пары моторного масла образуются, когда масло либо сгорает в камере сгорания, либо испаряется в условиях высокой температуры. Этот процесс распространен, особенно в старых двигателях с большим пробегом, но чрезмерное потребление данной технической жидкости является признаком скрытых проблем.
Со временем поршневые кольца могут изнашиваться, теряя способность образовывать герметичное уплотнение. Это позволяет маслу попадать в камеру, где оно сгорает вместе с топливом. Аналогично, потеря герметичности цилиндра ускоряет испарение смазочного материала. Предупреждающие признаки проблемы – это синий дым из выхлопной трубы, снижение производительности двигателя и значительное падение уровня масла.
В свою очередь, засоренный клапан системы принудительной вентиляции картера увеличивает давление в картере, заставляя масло попадать в цилиндры. Результатом этого становится чрезмерное выделение паров масла и потенциальное повреждение других компонентов ДВС.
Использование масла, не соответствующего спецификациям производителя, или некачественных продуктов может усугубить проблему. Технические жидкости с неправильной вязкостью испаряются быстрее, особенно при высоких температурах. При выборе смазочного материала нужно всегда сверяться с инструкцией по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться в его совместимости.
