На европейских сайтах объявлений порой появляются настоящие жемчужины, способные удивить даже искушенных коллекционеров. Так, сравнительно недавно в Германии в продаже появилась уникальная модель ВАЗ-2105 VFTS. За эту легенду советского автоспорта, подготовленную для раллийных трасс, продавец просил целых 40 тысяч евро. На первый взгляд сумма кажется завышенной, однако для настоящих ценителей ретро-техники это не просто старые «Жигули», а настоящий кусочек истории.
Напомним, оригинальная модель ВАЗ-2105 VFTS производилась в Литве в 70–80-х годах прошлого века специально для участия в международных раллийных соревнованиях. Выставленный на продажу экземпляр внешне сохраняет черты той эпохи: строгие линии кузова и аутентичный обвес выполнены в лучших традициях советского автоспорта. Однако если заглянуть внутрь, становится понятно, что техническая начинка здесь подверглась серьезной модернизации.
Над сердцем автомобиля поработали инженеры из ателье Beres Motorsport. Под капотом скрывается мощный агрегат, который способен раскручиваться до 7000 оборотов в минуту и выдавать 160 лошадиных сил. Чтобы эффективно передавать такую мощность на колеса, мастера установили новую коробку передач. Кроме того, кузов седана был существенно усилен: внутри появился профессиональный каркас безопасности и дополнительные распорки, что значительно повышает жесткость конструкции.
Особое внимание энтузиасты уделили снижению веса болида. С этой целью многие кузовные элементы были заменены на аналоги из алюминия или легкого пластика. Внешний вид эффектно дополняют легендарные колесные диски от OZ Racing, обутые в специальную раллийную резину. Благодаря качественной реставрации и доработкам, сейчас эта «пятерка» выглядит практически как новый автомобиль, вполне сохранивший харизму прошлого.
Салон машины также был полностью переработан. Вместо стандартных мягких сидений здесь установлены жесткие спортивные «ковши», которые обеспечивают необходимую безопасность и фиксацию пилота во время заездов.
Конечно, за 40 тысяч евро можно присмотреть современный спорткар, но он вряд ли сравнится с этой моделью в плане уникальности и ностальгии. Вероятно, в Германии найдется не так много фанатов советской классики, но если бы этот проект продавался в России, он наверняка быстро нашел бы своего покупателя. (фото: auto.ria.com)
