Наиболее популярным автомобилем компании ЗАЗ являлась 965 модель или, как ее называли в простонародье “Горбатый Запорожец”. О популярности этой модели можно судить по тому, что за 9 лет ее производства, с 1960 по 1969 годы, всего было 322 166 машин в двух различных вариантах и это несмотря на не самые выдающиеся технические характеристики модели. Автомобиль оснащали обычным ДВС на 27 л.с. и МКПП на 4 передачи.
В настоящее время такие “Запорожцы” можно встретить только в каких-то гаражах или во дворах, где время и коррозия металла постепенно сокращают их “жизнь”. Однако некие умельцы решили восстановить “Горбатый Запорожец”, чему и посвятили видео на своем YouTube-канале. В качестве “пациента” была взята модель одного из последних годов выпуска — 1968 года. И для того, чтобы понять весь масштаб работ, с которым специалистам придется столкнуться они для начала решили, полностью, до винтика, разобрать модель. Картина перед ними предстала не самая лицеприятная, ведь каждая деталь “Горбатого” требовала реконструкции или замены.
Работы начались с того, что был сварен новый, более жесткий силовой каркас и установлены распорки. Далее в автомобиль было решено установить новое “сердце”. Хотя новым его можно было назвать лишь условно, ведь двигателем для ЗАЗ-965 стал 8-клапанный мотор от ВАЗ-2108, как и МКПП. После этого пришло время “оживить” подвеску, рулевую конструкцию и тормозную систему модели и практически все это было перенесено в “Горбатого” из “Восьмерки”.
Закончив с основными узлами и агрегатами авто, специалисты решили немного улучшить его комфорт и кардинально преобразить внешний вид. Одним из наиболее ярких и запоминающихся решений в данной модели можно назвать “двери бабочки”, которые здесь действительно выглядят к месту. После того, как все работы с кузовом и салоном были завершены, ЗАЗ-965 был загрунтован и отправлен в покрасочную камеру для придания ему яркого и насыщенного синего цвета. Стоит отметить, что несмотря на столь масштабные модификации автомобиль был с легкостью поставлен на учет в ГИБДД.
