ВАЗ-2109 — автомобиль, ставший символом переходного этапа для «АвтоВАЗа», когда классические «Жигули» начали приобретать более современные формы. Хотя «Девятку» уже давно сняли с производства, на российских дорогах её всё ещё можно встретить, пусть и не в самом хорошем состоянии. Один из таких стареньких ВАЗ-2109 сравнительно недавно восстановил и основательно модернизировал его нынешний владелец. В результате получился действительно уникальный автомобиль с новыми характеристиками.
Российский энтузиаст приобрел «Девятку» ещё в 2012 году. Автомобиль был в плачевном состоянии, но это его не остановило. Первым делом народный умелец занялся восстановлением кузова: заменил несколько панелей, полностью перекрасил, улучшил шумоизоляцию, обновил салон и даже установил продвинутую аудиосистему.
После работы над внешним видом и салоном хозяин решил увеличить мощность автомобиля. Для этого энтузиаст занялся поиском подходящего двигателя. В качестве донора был выбран 2,8-литровый VR6 от Volkswagen Bora 2001 года мощностью 204 лошадиных сил, поддерживающий полный привод. После установки нового силового агрегата мощность автомобиля значительно возросла.
Отметим, что сам процесс замены двигателя оказался довольно сложным. Так, чтобы снять старый мотор и поставить новый, владельцу пришлось использовать трактор. Для монтажа мотора и передней подвески автомобиль был частично разобран. Днище машины мастер адаптировал под комплектующие от Volkswagen. Также он усилил жёсткость кузова, а размер багажника слегка уменьшил, благодаря чему салон стал более просторным.
Следующим этапом была модернизация интерьера. Приборная панель, позаимствованная у Volkswagen Bora, идеально вписалась по ширине, но её длину пришлось немного уменьшить. Для передних сидений энтузиаст выбрал кресла с электрорегулировкой от Bentley, — они сделали салон более стильным и комфортным.
Завершающим штрихом была установка мощной выхлопной системы, оптимально подходящей под характеристики нового двигателя. (фото: drive2.ru)
